 |
| Yeni Boeing 777 dünyayı küçültecek
|
|
Geçen Salı günü fabrikadan çıkan, 17 bin 446 km. menzile sahip Boeing'in 777-200 LR modeli havayolu seyahatinde yepyeni bir dönem başlatacak.
Uzun menzilli uçak pazarındaki liderliğini bırakmak istemeyen Boeing, rakibi Airbus'ın A380 uçağına, pazardaki en iddialı ürünü olan 777 ailesinin geliştirilmiş versiyonu dünyanın en uzun menzilli uçağı 777-200 LR ile cevap verdi. Uçağın ilk teslimatı 2006 yılının Ocak ayında Pakistan Havayolları'na yapılacak. 777-200 LR, en yakın rakibinden yüzde 20 daha az yakıt tüketecek, yüzde 17 daha fazla kargo hacmi sunacak. Bugüne kadar 777'ler 36 havayolu şirketinden 631 sipariş aldı. Boeing 777'lerle orta-uzun menzilli uçak pazarının yüzde 70'ini elinde tutuyor. Tamamen bilgisayar ortamında tasarlanan ilk yolcu uçağı Boeing 777, pazarı çıktığı 1995'ten çok kısa bir süre sonra, çift koridorlu orta boy uçak sınıfının tartışılmaz lideri oldu. Boeing 777, havayollarının isteklerinin doğrultusunda tasarladı ve normalde opsiyonel olan 80 adet özelliği 777'nin standart konfigürasyona dahil ederek, uçağı müşterileri için son derece ekonomik bir hale getirdi. Dünyanın en büyük çift motorlu, çift koridorlu ticari jet uçağı olan Boeing 777'in 5 modeli bulunuyor: 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300 ve 777- 300ER. 777'ler ekonomi sınıfında 47, "Business Class"ta 50, "First Class" ta ise 53 cm genişliğindeki koltuklarıyla, sınıfının en rahat uçağı olma unvanına sahip.
Motorlar 777 modelleri seçilen yerleşim düzenine göre 301-550 arasında yolcu taşıyabiliyor. Uçuş hızı bin 29 km (1029 km) olan 777'lerde, Pratt&Whitney 4077, Rolls- Royce Trent 877 ya da General Electric GE90-77B motorları kullanılıyor. Uçak güçlü motorları sayesinde sıfırdan 100 kilometre hıza 6 saniyede ulaşıyor.
Kanatlar Boeing 777'lerde, ses hızının altında uçan ticari uçaklar için geliştirilmiş en yüksek aerodinamik verimliliği sağlayan kanatlar kullanılıyor. Uzun ve geniş yapısıyla uçağın daha hızlı ve yüksekten uçmasını sağlamanın yanı sıra, hızlı yükselme imkanı da sağlayan kanatlar, uçağın yüksek rakımlarda ve sıcaklıkta verimli çalışmasına yardımcı oluyor. 60.9 metre uzunluğundaki kanatlar, aynı zamanda uçağın yakıt deposu olarak görev yapıyor.
Uçuş Paneli ve Uçak Kontrol Sistemleri Boeing 777'lerin en önemli özelliklerinden biri de uçuş paneli ve kontrol sistemleri. 777'lerin tüm kontrolleri, elektronik sinyallerle (fly-by-wire) yönetiliyor. Uçağın elektronik kontrol altyapısı, kokpitte bulunan likit kristal ekranlardan takip edilebiliyor.
|
