| 17 Mart 2009, Salı |
LPG'li otomobilde can verdiler
16.03.2009
Alev alan otomobilde bulunan Metin Uslu ve Bayram Akça yanarak öldü. Araçtan çıkan sürücü hastanede.....
İstanbul Ümraniye Ataşehir'de çalıştıkları benzin istasyonundan çıkan Elvan Akça, kardeşi Bayram Akça ve arkadaşları Metin Uslu saat 04.30 sıralarında Bosna Bulvarı Yavuztürk mahallesine geldi. 34 yaşındaki Elvan Akça'nın kullandığı otomobil kavşağa geldiğinde aşırı hız yüzünden orta refüjdeki trafik ışıklarına çarptı. LPG'li otomobil motor kısmından yanmaya başladı. Yanan otomobilden çıkmayı başaran sürücü Akça vatandaşlar tarafından hastaneye kaldırılırken, itfaiye olay yerine geldi. Yangını kısa sürede söndüren ekipler otomobilin içinde Bayram Akça ve Metin Uslu'nun yanmış cesetleri ile karşılaştı. Kaza sonrası şok geçiren ve kazayı hafif sıyrıklarla atlatan Elvan Akça'nın sağlık durumunun iyi olduğu belirtildi.
'KONTROLÜ AKSATMAYIN'
Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı İlter Çelik, Makine Mühendisleri Odası'nın yaptığı kontrollerin önemine dikkat çekerek "LPG'li hususi araçların 2 yılda bir, ticari araçların ise yılda 1 kontrollerin yapılması lazım. Her tankın bir ömrü var. Dönem dönem araçlar kontrol ediliyor. Ama bazen de ustalar araçların sistemiyle oynayabiliyor. Sistem değişikliği sonunda araçlar yeniden kontrol edilmeyince riskli oluyor. Sistemdeki kaza ihtimali çok düşük. Ama teknolojiyi uygulamada, uygulayanlarda hatalar olabiliyor. Kontrollerin ardından hem benzinli hem de gazlı araçlarda patlama riski olmaması gerekir. Gaz da olduğu gibi benzinli araçta da benzin hortumu olmaması gereken yerden geçerse patlama yaşanır" dedi.
'KONTROLÜ AKSATMAYIN'
Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı İlter Çelik, Makine Mühendisleri Odası'nın yaptığı kontrollerin önemine dikkat çekerek "LPG'li hususi araçların 2 yılda bir, ticari araçların ise yılda 1 kontrollerin yapılması lazım. Her tankın bir ömrü var. Dönem dönem araçlar kontrol ediliyor. Ama bazen de ustalar araçların sistemiyle oynayabiliyor. Sistem değişikliği sonunda araçlar yeniden kontrol edilmeyince riskli oluyor. Sistemdeki kaza ihtimali çok düşük. Ama teknolojiyi uygulamada, uygulayanlarda hatalar olabiliyor. Kontrollerin ardından hem benzinli hem de gazlı araçlarda patlama riski olmaması gerekir. Gaz da olduğu gibi benzinli araçta da benzin hortumu olmaması gereken yerden geçerse patlama yaşanır" dedi.
Yayın tarihi: 17 Mart 2009, Salı
Web adresi: http://www.sabah.com.tr/2009/03/17//haber,17CC8B545D5B41C6ADFC331AB9996D6A.html
Tüm hakları saklıdır.
Copyright © 2003-2009, TURKUVAZ GAZETE DERGİ BASIM A.Ş.
Yaşam Haberleri
Son Dakika | Ana Sayfa | Yazarlar | Çizerler | Günün İçinden | Ekonomi | Gündem | Siyaset | Dünya | Spor | Hava Durumu | Sarı Sayfalar | Dosyalar | Günaydın | Televizyon | Astroloji | Sağlık | Magazin | Teknoloji | Otomobil | Turizm Rehberi | Emlak | İşte İnsan | Sabah Çocuk | Mobil Eğlence | Detaylı Arama | Cuma | Cumartesi | Pazar | Kültür-Sanat | EGazete | Gazete Reklam | Internet Reklam | Gizlilik Bildirimi | Künye / İletişim | Bize Ulaşın
 |
Copyright © 2003-2009 Tüm hakları saklıdır. TURKUVAZ GAZETE DERGİ BASIM A.Ş. | 
|