| 26 Şubat 2009, Perşembe |
Uzmanlar: Anormal bir düşüş
26.02.2009
İLİŞKİLİ HABERLER
Eski Türk Hava Yolları Uçuş İşletme Başkanı Mustafa Kolko: Bu uçağın, bu meydana düşmesinde büyük bir anormallik var. Defalarca gittiğim muazzam, dünya çapında bir havaalanıdır. Sıfır görüşle dahi o meydana girilebilir. Kaza yapma olasılığı yok. Göstergelerin bozulması bu kazaya neden olamaz. 3 kilometre görüşle pilot, pisti muhakkak görür. Hem uçak yeni hem de pilot iyi, disiplinli biridir. Uçağın tek motoru bozulduğu için düştüğü söylentileri de inandırıcı değil. Uçağın kalkış inişleri, ağırlığı tek motora göre hesaplanır. Hiçbir uçak tek motoru kaldı diye çakılmaz. Değişik bir hadise var, iyi incelemek lazım. Kokpitte neler oldu bunu bilmek lazım. Tüm soruların cevabını karakutu verecek.
Uçak Teknisyenleri Derneği Onursal Başkanı Sefa İnan: Çok ilginç bir kaza. Yeni alınmış, son model ve bakımları yapılmış bir uçak. Hiçbir arızası yok. Hava koşulları mükemmel, pist mükemmel, aletler çalışıyor, pilot arıza bildirmiyor. 500 metre kala, pisti gördüğü toprağa kıç tarafını vurup kırılıyor. Nedenlerini bulmak için ya pilotlardan birinin konuşması gerekiyor ya da kara kutunun incelenmesi. Pilotaj hatasına benziyor. Teknik hata varsa da, yüzde 90 yakıtla ilgili olabilir. Kanatlarından motora yakıt akışında kesiklik olursa motor durur. Son yaklaşma anında motorun durmasıyla da panik yapılmış olabilir. Uçağın yanmama nedeni ise toprak zemine çakılması. Pistte olsaydı betona sürtünmeden dolayı yangın çıkma olasılığı yüksekti.
Hava tuğgeneral emekli kaptan pilot Bican Erçakır, kazayı uçağın piste kısa kalmasına bağladı: "Uçak piste kısa kalmış. Niye kısa kaldı? Gaza fazla yüklenildi de gaz mı yetmedi? Bakıldığında normal iniş gibi görünüyor. Görüşle ilgili bir sıkıntı görünmüyor. Uçak piste değil de araziye inmiş. Bunun nedeni adım adım kasette çıkacaktır. Kasetle bilgisayar ekranında 1 saniyede 16 pozisyonu, uçağın motorunu, süratini, pozisyonunu, irtifasını yarım saat öncesinden başlayarak adım adım görürsünüz. Eğer motor ya da gösterge arızası ise büyük bir başarı" dedi.
Uçak Teknisyenleri Derneği Onursal Başkanı Sefa İnan: Çok ilginç bir kaza. Yeni alınmış, son model ve bakımları yapılmış bir uçak. Hiçbir arızası yok. Hava koşulları mükemmel, pist mükemmel, aletler çalışıyor, pilot arıza bildirmiyor. 500 metre kala, pisti gördüğü toprağa kıç tarafını vurup kırılıyor. Nedenlerini bulmak için ya pilotlardan birinin konuşması gerekiyor ya da kara kutunun incelenmesi. Pilotaj hatasına benziyor. Teknik hata varsa da, yüzde 90 yakıtla ilgili olabilir. Kanatlarından motora yakıt akışında kesiklik olursa motor durur. Son yaklaşma anında motorun durmasıyla da panik yapılmış olabilir. Uçağın yanmama nedeni ise toprak zemine çakılması. Pistte olsaydı betona sürtünmeden dolayı yangın çıkma olasılığı yüksekti.
Hava tuğgeneral emekli kaptan pilot Bican Erçakır, kazayı uçağın piste kısa kalmasına bağladı: "Uçak piste kısa kalmış. Niye kısa kaldı? Gaza fazla yüklenildi de gaz mı yetmedi? Bakıldığında normal iniş gibi görünüyor. Görüşle ilgili bir sıkıntı görünmüyor. Uçak piste değil de araziye inmiş. Bunun nedeni adım adım kasette çıkacaktır. Kasetle bilgisayar ekranında 1 saniyede 16 pozisyonu, uçağın motorunu, süratini, pozisyonunu, irtifasını yarım saat öncesinden başlayarak adım adım görürsünüz. Eğer motor ya da gösterge arızası ise büyük bir başarı" dedi.
İLİŞKİLİ HABERLER
Yayın tarihi: 26 Şubat 2009, Perşembe
Web adresi: https://www.sabah.com.tr/2009/02/26//haber,2307DACF731645648460FFBFBE277618.html
Tüm hakları saklıdır.
Copyright © 2003-2009, TURKUVAZ GAZETE DERGİ BASIM A.Ş.
Gündem Haberleri
Son Dakika | Ana Sayfa | Yazarlar | Çizerler | Günün İçinden | Ekonomi | Gündem | Siyaset | Dünya | Spor | Hava Durumu | Sarı Sayfalar | Dosyalar | Günaydın | Televizyon | Astroloji | Sağlık | Magazin | Teknoloji | Otomobil | Turizm Rehberi | Emlak | İşte İnsan | Sabah Çocuk | Mobil Eğlence | Detaylı Arama | Cuma | Cumartesi | Pazar | Kültür-Sanat | EGazete | Gazete Reklam | Internet Reklam | Gizlilik Bildirimi | Künye / İletişim | Bize Ulaşın
 |
Copyright © 2003-2009 Tüm hakları saklıdır. TURKUVAZ GAZETE DERGİ BASIM A.Ş. | 
|