İşçileri hem okulda hem fabrikada eğitiyorlar

Mavi yakalı çalışanlarda ise sektör yıllardır yaptığı mücadelenin sonuçlarını almaya başladı. Nitelikli iş gücü hedefine meslek liselerine ile fabrika içi eğitime yatırım yaparak yaklaşan Türk otomotiv sektörü, montaj sanayinden Ar&Ge ile teknoloji üreten bir endüstriye dönüşürken, mavi yakalı problemini arkasında bırakacağa benziyor. Artan mavi yakalı istihdamı ve şirket yöneticilerinin sık sık bahsettiği düşük işçi devir hızı oranı bunun en büyük kanıtı. Son 5 yılda artan üretim adetleriyle birlikte fabrikalarındaki işçi sayısını yüzde 50'den fazla artıran ana sanayiyi, ihracatını son beş yılda 2 milyar 300 bin dolardan 6 milyar 300 bin dolara çıkaran yan sanayi de iş gücü olarak destekleyince Türkiye otomotivde 200 bine yakın mavi yakalı istihdam eder oldu.