Yeni trend butik havayolları

Bayrak taşıyıcı milli havayollarına alternatif olarak öne çıkan, ikincil meydanlara uçarak uygun fiyatlarıyla kısa sürede önemli bir pazar payına ulaşan düşük maliyetli havayollarından sonra şimdi de 'butik havayolları' fırtınası esiyor. Ekonomi sınıfı yolcularını ucuz havayollarına kaptıran bayrak taşıyıcı havayolları, bu kez de first ve business class yolcularını kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya... Zira bu tarz havayolları sadece bir veya iki noktaya uçuyor; business class'ın ötesinde hizmet vererek yolcularına özel jetle seyahat ediyormuş gibi keyif veriyor. 'Butik havayolları'nın business class'ı da milli havayollarına kıyasla çok daha ucuz. Amerikan EOS Havayolları'yla başlayan butik havayollarına her geçen yıl yenileri ekleniyor. Maxjet, L'Avion, Silverjet, Privatair ile başlayan bu kervana son olarak MiMa Airlines eklendi. İtalya merkezli şirket, çok yakında Milano-New York arası uçuşlara başlayacak. Butik havayollarına gösterilen ilginin farkına varan bazı geleneksel havayolları da sadece belirli hatlarda business class hizmeti veren, kendi alt markalarını oluşturmaya başladı. Örneğin Amerikan United Airlines şirketi, Boeing 757-200 tipi uçakla JFK Havalimanı'ndan Los Angeles ve San Francisco'ya özel yolcularını taşıyacak. Alman Havayolları Lufthansa da iki yıldır NetJets ile ortaklaşa sunduğu özel jet hizmetinin büyük talep görmesi üzerine 2008'de özel bir uçak filosu oluşturma kararı aldı. Yolcularına sunduğu bu özel hizmeti, daha da geliştirmeye karar veren Lufthansa, gelecek yıl satın alacağı yeni uçakların kabinlerini değiştirecek, uçaklar 2008 yılının ikinci yarısında kullanıma hazır hale gelecek. Özel jet filosunu oluşturarak şimdiye kadar bu hizmeti sunan Netjets firması ile sürdürülen işbirliği de 2008'in şubatında bitecek. Virgin Atlantic Havayolları da Londra'dan Paris, Milano ve Zürih'e benzer bir hizmeti sunmaya hazırlanıyor. Lufthansa'nın Netjets ile yaptığı işbirliğinin benzerini Swiss ve KLM Havayolları da Privatair ile yapıyor.