Gölcük-Altınova bölünmüş yol ihalesinin, en düşük üçüncü teklifte bulunmasına rağmen Emrullah Turanlı'nın Taşyapı şirketine verilmesi tartışma yarattı. En düşük fiyatı veren Açılım İnşaat da hemen "Bize haksızlık yapıldı. Devlet zarara uğrayacak" diye iptal istedi.
Taşyapı'nın yol ihalesine inceleme
Karayolları Birinci Bölge Müdürlüğü'nün açtığı Gölcük-Altınova yol ihalesinin Taşyapı'ya verilmesi üzerine en düşük fiyatı veren Açılım Şirketi, Kamu İhale Kurumu'na başvurdu.
Açılım İnşaat Şirketi, Karayolları Birinci Bölge Müdürlüğü tarafından yapılan Gölcük-Altınova Bölünmüş Yolu ihalesinde en iyi teklifi vermesine rağmen ihale tekliflerde üçüncü olan Emrullah Turanlı'nın sahibi olduğu Taşyapı Şirketi'ne verilince Kamu İhale Kurumu'na başvurdu. Kurum ihaleyle ilgili inceleme başlattı. Açılım İnşaat Şirketi 28 Eylül 2006 tarihinde Kamu İhale Kurumu'na verdiği dilekçesinde "Bize haksızlık yapıldı. İşten zarar etmediğimiz halde zarar ettiğimiz vurgulandı. Bizim bütün şartlarımız uygun. Şartnameye uygun teklif verdik. Bizim teklifimiz 4 milyon 287 bin YTL daha avantajlıydı. Haksızlığın giderilmesini istiyoruz" denildi.
6
FİRMA KATILDI Karayolları Birinci Bölge Müdürlüğü , Gölcük-Altınova Bölünmüş Yolu için geçtiğimiz haziran ayında ihale ilanı verdi. 17 Temmuz'da yapılan açık ihaleyi üçüncü sırada olmasına rağmen Taşyapı şirketi aldı. 700 günde tamamlanması planlanan işin ihalesiyle ilgili olarak ihaleye en iyi teklifi veren Açılım İnşaat Şirketi'nin şikayeti üzerine Kamu İhale Kurumu inceleme başlattı. Karayolları Birinci Bölge Müdürlüğü Yol Yapım Başmüdürlüğü binasında şartları uygun olan 6 firmanın kapalı zarf usulüyle verdiği teklifler herkesin gözü önünde sırayla açıldı. İhaleye en iyi teklifi 38 milyon 878 bin 367 YTL ile Açılım İnşaat Şirketi verdi. İkinci Özcan Yapı 43 milyon 170 bin 463 YTL teklif verirken, Turanlı'nın şirketi Taşyapı ise 43 milyon 175 bin 711 YTL teklif verdi. Açık İnşaat 44 milyon 477 Bin YTL, Ayhanlar İnşaat 48 milyon, Aydın İnşaat 48 milyon 941 bin YTL Gülsan İnşaat ise 61 milyon 921 bin YTL teklif verdi. İhale sonrasında en düşük teklifi veren Açılım İnşaat'tan düşük teklif savunması istendi. Şirketin işi nasıl yapacağı ve neden bu kadar çok indirim yaptığına dair sorulara karşılık Açılım İnşaat'ın verdiği cevaplar ihale komisyonunu tatmin etmedi. İhaleye ikinci en iyi teklif veren Özcan Yapı firmasına verilmesi beklenirken, şirket şartnamede belirtilen metrajlara uygun teklif vermediği gerekçesiyle elendi. İhale en sonunda üçüncü en iyi teklifi veren Taşyapı'ya kaldı. Açılım İnşaat, Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü'ne gerekli itirazlarda bulunmasına rağmen bir sonuç alamadı. Bunun üzerine şirket Kamu İhale Kurumu'na ihalenin adil olmadığına dair şikayette bulundu. Telefonla ulaştığımız Karayolları Birinci Bölge Mürdürü İsmail Kartal, Kamu İhale Kurumu'nun şikayet üzerine inceleme başlattığını doğrulayarak, "Biz savunmamızı gönderdik. En düşük teklifi veren her firma ihaleyi alacak diye bir kaide yok. Şartnameye uygun teklif vermek önemli" dedi.
