SABAH - 28/02/2005 - Otogarda park ücreti kalkıyor

Şu an 28 Şubat 2005 - Pazartesi tarihli sabah.com.tr'yi okumaktasınız.
Bugüne ait sabah.com.tr içeriği için tıklayın »

	Yazarlar

	Günün İçinden

	» Ekonomi

	Gündem

	Siyaset

	Dünya

	Spor

	Hava Durumu

	Sarı Sayfalar

	Ana Sayfa

	Dosyalar

	Arşiv

	Etkinlikler

	Günaydın

	Televizyon

	Astroloji

	Magazin

	Sağlık

	Cumartesi

	Aktüel Pazar

	Otomobil

	İşte İnsan

	Sinema

	Turizm Rehberi

	Çizerler

Google Arama

	Otogarda park ücreti kalkıyor
	Yazıhanelerimiz boş
	Uçak bizi perişan etti
	Yeni otobüs de almıştık
	Bütün sorunlar 'Birlik'le çözülecek

Otogarda park ücreti kalkıyor

Profesör Ayaydın önerdi, İstanbul Otogarı yönetimi karar aldı. Yolcu bırakmaya gelen otosahiplerinden kısa süreli park için ücret alınmayacak Otogar esnafının en büyük sorunu uçaklara getirilen ÖTV indirimi ile fiyat yarışının başlaması. Özellikle uzun yol seferleri yapan firmalar zorda.

Günde 100 bin kişinin girip çıktığı 3 milyon YTL'lik sıcak para dolaşımının olduğu koca bir tesis İstanbul Büyük Otogarı. Topkapı'daki karmaşadan sonra yurtiçi seyahatte yolcuların rahat nefes aldığı geniş alanları ve lüks yazıhaneleri ile çağdaş bir yapı haline gelen otogar'ın yolcular açısından büyük sorun olarak görülen park ücreti sorunu da çözülüyor. Sabah Yazarı Prof. Aydın Ayaydın'ın gazetemize bu konuda gelen şikayetleri otogar yönetimine iletmesinin ardından otogar yönetimi yolcu bırakmaya gelen araçlardan alınan 3 milyon liralık ücreti kaldırma kararı aldı. Yönetim kararına göre sadece yolcu bırakmaya gelen otomobillere ayrı bir yer ayrıldı. Bu alana aracını park edecek olan yolcular daha sonra yine aynı alana otogar yönetimince sağlanan taşıma araçları ile bagajlarını otobüslere taşıyacak. Toplam 242 bin metrekarelik alana kurulu İstanbul Otogarı Avrupa'nın en büyük otogarı. Burayı aynı zamanda kompleksin de 25 yıllığına sahibi olan otobüs filosu sahiplerinin içinde bulunduğu çok ortaklı yapı yönetiyor.

4'TE ÜÇÜ ATIL
Otogarın önemli bir de sorunu var. Faaliyete geçeli 10 yıl olmasına rağmen kompleksin hala 4'te üçü atıl. Toplam 2 bin işyerinin ancak 700'ü DERSİMİZ ÇAĞDAŞLIK Otogar esnafı ve yöneticileri mesleki eğitimin yanı sıra İngilizce, bilgisayar dersleri de alıyor.

DERSİMİZ ÇAĞDAŞLIK Otogar esnafı ve yöneticileri mesleki eğitimin yanı sıra İngilizce, bilgisayar dersleri de alıyor.

dolabilmiş. Bunun nedenini otogar yöneticileri "İnşaatından kaynaklanıyor" diye açıklıyor. Otogar'ın sadece en üst katı işlerlik kazanırken alt katlar tamamen boş. Otogar esnafının en büyük şikayeti hava ulaşımına getirilen ÖTV indirimiyle birlikte uçak fiyatlarının ucuzlamasıyla müşterileri havayollarına kaptırmaları. Özellikle Doğu ve Güneydoğu'ya taşıma yapan firmaların yazıhaneleri bu yüzden boş. Firma sahipleri büyük zararları olduğunu söylüyor. Otogar esnafı kendilerine yakıştırılan mafya imajından da şikâyetçi. Tanrıverdi Turizm'in sahibi Hüseyin Tanrıverdi, Goethe Enstitüsü mezunu olduğunu belirterek "Ben de Goethe'li mafyayım o zaman. Biz de sadece söz senettir. Kapalıçarşı'dan sonra en güvenilir sektörüz" diyor. Fındıkkale Turizm'in sahibi Sabri Karataş, kendilerinden önceki kuşakta toplumun dışladığı insanların taşımacılık yaptığını savunurak "20 yıl sonra onların yaptığı hata bugün bizim önümüze geliyor. Oysa artık dürüst olmayan bu işi yapamaz" diye konuşuyor. Eski Bosfor Turizm'in sahibi olan ve aynı zamanda bir Galatasaray Liseli olan Ahmet Yalamanoğlu, şunları söylüyor: "1970'ten bu yana bütün yönetimlerde bulundum. Bu arkadaşlar bu sermayeyle başka bir işe girseydi daha çok para kazanırdı. Türkiye'de hiçbir sektörde böyle bir rekabet yok."

RAHİM AK