Öğrendiğime göre, Türkiye'de bugüne kadar en yüksek kâr kaybı hasar ödemesi Kibar Holding ve Koreliler'in yarı yarıya ortak olduğu Hyundai Assan'a yapılmış. Yapı Kredi ve Garanti Sigorta'nın müşterek sigortaladığı Hyundai Assan'ın sigorta kavgası 3 yıldır sürüyordu ve taraflar sorunu konuşarak çözemeyince mahkeme yolunu seçmişlerdi.

Sonunda Kibar Grubu, poliçelerden biri için 5.5 milyon dolara 'olur' vermiş. Garanti Sigorta Genel Müdürü Erhan Tunçay'la yaptığım sohbetten öğrendiğime göre, kâr kaybının zararı konusundaki ödeme çözülmüş ancak öteki poliçe, yani fiziki hasar konusundaki anlaşmazlık hala mahkeme sürecinde.

Kâr kaybına sigorta
Kibar Holding'in patronu Ali Kibar, 3 yıl önce İzmit'teki deprem felaketinde hasar gören Hyundai Assan Fabrikası'nın hem fiziki hasar hem de kâr kaybı için iki ayrı poliçe yaptırmıştı. Şirketi, Yapı Kredi ve Garanti Sigorta müşterek sigortalamış ve sonra da sigorta riskini yurtdışına satmışlardı.

Deprem sonrası Hyundai otomobillerinin üretildiği fabrika zarar görmüş ve bir süre kapalı kalmıştı. Ama Ali Kibar'ın içi rahattı. Ne de olsa fabrikanın iki ayrı sigorta poliçesi vardı.

18 milyon $ istedi
Kibar, o günlerde PriceWaterhouse'a zararı tespit ettirmiş, mahkemeden de bilirkişi raporu çıkârtmıştı. Buna göre, Hyundai'nin 7.8 milyon dolarlık fiziki hasarı vardı. Ayrıca o dönemde yeni bir modelin üretimine geçme hazırlığındayken deprem yüzünden proje iptal olmuştu. Üstelik de üretim durmuştu. Bu nedenle de 9.8 milyon dolarlık kâr kaybı zararları oluşmuştu.

Sigorta şirketleri de boş durmamış, yurtdışından gelen uzmanlarına araştırma yaptırmış ve sonuç olarak fiziki hasarın, Hyundai'nin altına imza attığı muafiyet rakamının altında kaldığı için herhangi bir ödeme yapmayacaklarını açıklamış, kâr kaybı için ise pazarlıklara girişmişlerdi.

Görünen o ki, Ali Kibar, kâr kaybı zararı için 10 milyon dolar istemiş ancak 5.5 milyon dolara razı olmuş. Merak edenler için söyleyelim. Hyundai Assan'ın, kâr kaybı sigortası için ödediği toplam prim miktarı 18 bin 862 dolar.

Kimse başına böyle bir felaket gelsin istemez ama sigorta bilincinin önemi, bu örnekle de açıkça ortaya çıkmıyor mu?

İş dünyasında kâr kaybı sigortasından bihaber çok işadamı olduğuna eminim ama felaketlerin kapıyı ne zaman çalacağı hiç belli olmuyor. Tabii sigortadan tahsilatı vaktinde yapmak da önemli. Ama anladığım kadarıyla bu işlerde taraflar kolayca anlaşamıyor. Her şeye rağmen, otomobil satışlarında yaprağın kımıldamadığı şu günlerde, Hyundai'nin kasasına giren 5.5 milyon doların çok işe yarayacağına eminim.