SABAH - Şampiyon iş başında

Şu an 29 Nisan 2004 - Perşembe tarihli sabah.com.tr'yi okumaktasınız.
Bugüne ait sabah.com.tr içeriği için tıklayın »

	Yazarlar

	Günün İçinden

	Ekonomi

	Gündem

	Siyaset

	Dünya

	Spor

	Hava Durumu

	Sarı Sayfalar

	Ana Sayfa

Dosyalar

	Günaydın

	Televizyon

	Astroloji

	Magazin

	Sağlık

	Cumartesi

	Aktüel Pazar

	Bilgi ve Yaşam

	» Otomobil

	Sinema

	Hobi

	Çizerler

	Kampüs

Google Arama

	Şampiyon iş başında
	WRC Yeni Zellanda Rallisi sonuçları
	Takımlar sıralaması

Saniyeyle gelen şampiyonluk

Yeni Zelanda'da koşulan Dünya Ralli Şampiyonası'nı Peter Solberg kazandı. Bu başarı Subaru'nun 40'ncı birinciliği anlamına geliyor

Dünya Ralli Şampiyonası, son zamanların en heyecanlı yarışına Yeni Zelanda'da tanık oldu. Subaru pilotu Peter Solberg ile Peugeot pilotu Marcus Gronholm arasında müthiş bir mücadele yaşandı. Gronholm aracıyla takla atmasına rağmen, liderin peşini bırakmadı. Finişi gören ise sadece 5.9 saniye farkla ünlü pilot Solberg oldu.

***

Şampiyon iş başında

Ralli Şampiyonası'nın Yeni Zelanda ayağı bol taklalı geçti. Gronholm'le nefes nefese bir mücadeleye girişen Subaru pilotu Solberg, takımının 40'ncı galibiyetini aldı.
Dünya Ralli şampiyonası, belki de son zamanların en heyecanlı yarışına geçtiğimiz hafta sonu Yeni Zelanda'da tanık oldu. Liderlik sürekli el değiştirirken Petter Solberg hâlâ formunu yitirmediğini ve şampiyonluğa en yakın aday olduğunu ispatladı. Ancak Marcus Gronholm de otomobili ile taklalar atmasına karşın Solberg'in ensesini bırakmadı ve bu sezon çok tatlı bir çekişme izleyeceğimizin sinyallerini verdi.

En uzun etaplı ilk gün
Yarışın ilk günü aynı zamanda en uzun etapların da olduğu gün idi. 54 otomobilin start aldığı birinci ayağa, ilk seyirci özel etabını kazanan Petter Solberg birinci sırada başladı. Ancak Marcus Gronholm üçüncü etapta Solberg'i geride bırakmayı başardı. Fakat bir sonraki etapta sıkı bir takla atınca tam 30 saniye yitirdi. Ancak şanslıydı, otomobili düzeltildiğinde yarışa devam edebildi. Fakat liderlik yeniden el değiştirip Solberg'e geçmişti. Tam bu noktada sahneye bir başka Peugeot pilotu Harri Rovanpera çıktı. Rovanpera 7. etapta müthiş bir zamana imza atarak liderliği 1 saniye farkla ele geçirdi. Ancak bu süre Solberg'i geri tutmaya yeteecek gibi değildi. Ve Solberg liderliği yeniden ele geçirdi. İlk günün sonunda pilotlar arasındaki zaman farkı henüz herkes için podyum şansı olduğunun da bir göstergesi idi. Yarışın ikinci günü Petter Solberg için sorunsuz bir gün oldu. Subarusu ile rahat zamanlar çıkaran pilotun tadını kaçıran tek isim ise Marcus Gronholm idi. Gronholm, yaptığı kazayı unutturmak istercesine 4 etapta en iyi zamana imza atarak Solberg'in arayı açmasını önledi. Bu arada Ford pilotu Markko Martin'de bu ikiliyi arkadan sıkıştırmaya başladı. Solberg aradığı zamanı son etapta buldu ve Gronholm ile arasındaki farkı 19.5 sn.'ye çekmeyi başardı. Bunda Gronhom'ün yaşadığı diferansiyel problemi de ciddi rol oynadı. İkinci günün en şanssız ismi ise Carlos Sainz'ı geçmeye uğraşan Ford pilotu François Duval idi. Etapta önündeki otomobilin stop etmesi ile yavaşlamak zorunda kalan pilot, finişe kadar bu otomobili takip etmek zorunda kalınca 25 saniye kaybederek 7. sıraya düştü. Yarışın üçüncü günü ise ciddi anlamda heyecan yaşandı. Yarışı başından beri lider götüren Petter Solberg bir taşa çarpıp spin atıp bir de otomobilinin direksiyonuna zarar verince liderliği, ilk gün takla atan ve bu olayda kaybettiği zamanları büyük bir başarı ile geri toplayan Gronholm'e kaptırdı. Ancak sondan bir önceki etapta Gronholm'ü bir talihsizlik bekliyordu. Bu etapta spin atan pilot son etaba Solberg'in 16.3 saniye gerisinde girdi. Son etapta neredeyse tüm kariyerini ortaya koyarak yarışan Gronholm farkı 5.9 sn'ye çekti. Ancak tüm bu çabaları Subaru takımı pilotu Petter Solberg'in yarışı kazanmasına engel olamadı. Solberg böylece kariyerinin takımının ise 40. WRC zaferine imza atmış oldu.