Trenin kadranı 300'ü gördü sıra Boğaz'daki tüp geçitte

İspanyol Obrascon Huarte Lain (OHL) Türkiye Koordinatörü Nurullah Tatarağasıgil, hızlı tren teknolojisiyle ilgili eleştirilerin yersiz olduğunu belirterek, Esenkent-Eskişehir hızlı tren projesinin en ince detayına kadar dikkatle oluşturulduğunu söyledi. Demiryolu ulaşımının havayoluna göre daha emniyetli ve sağlıklı olduğunu dile getiren Tatarağasıgil, demiryolu istasyonlarının havalimanlarının aksine şehrin merkezinde olmasının avantaj olduğunu ifade etti. İnşa ettikleri hızlı tren projesiyle ilgili olarak Tatarağasıgil, "Projenin yapımı esnasında en ince detaya dikkat ederek hazırlandık. Altyapı ve üstyapının projelendirmesinde büyük titizlik gösterdik. Projenin her safhasında teknik deneylerin tamamını gerçekleştirdik" diye konuştu. Sorumluluklarının 250 km/saat'lik proje olmasına rağmen deneme sürüşlerinde 300 km/saat hıza ulaşıldığını vurgulayan Tatarağasıgil, rayların birbirine yeni kaynak teknolojileri ile bağlandığını anlatarak şunları söyledi: "Isı farklılıklarından doğacak genişlemeler maksimum düzeyde göz önüne alınıp, bu konudaki tecrübelerini kanıtlamış ülkelerin kullandığı hesaplama kriterlerine göre inşa edildi. Demiryolunu inşa ederken çok hassas davrandık."