|
 |
 |
 |
|
 |
|
  Japonya'da ilk sıra Massa'nın
Formula 1'de sezonun sondan birinci yarışı olan Japonya Grand Prix'inde ilk sıra Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa'nın oldu.
Suzuka Pisti'nde koşulacak olan sezonun 17. yarışı Japonya GP'sinde ilk cep Ferrari pilotlarının oldu. Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa, 1:29.599'luk derecesiyle en hızlı zaman imza attı ve kariyerinin ikinci 'pole pozisyonunun' sahibi oldu. Sekizinci dünya şampiyonluğuna koşan Ferrari'nin Alman pilotu Michael Schumacher ise, 1:29.711'le ikinci sırayı elde etti.
Toyota pilotları, sıralama turlarında oldukça iyi bir yarış çıkardılar ve Alman Ralf Schumacher, 1:29.989'la Toyota adına 3. ve İtalyan Jarno Trulli ise 1:30.039'la dördüncü en iyi zamanı elde etti. Geçtiğimiz yılın dünya şampiyonu Renault'un İspanyol pilotu Fernando Alonso ise 1:30.371'le ancak 5. olabildi.
Suzuka
Pisti'nde pilotların elde ettikleri zamanlar ve büyük yarış öncesi oluşan sıralama ise şöyle:
"1. Felipe Massa (Brezilya) Ferrari 1:29.599
2. Michael Schumacher (Almanya) Ferrari 1:29.711
3. Ralf Schumacher (Almanya) Toyota 1:29.989
4. Jarno Trulli (İtalya) Toyota 1:30.039
5. Fernando Alonso (İspanya) Renault 1:30.371
6. Giancarlo Fisichella (İtalya) Renault 1:30.599
7. Jenson Button (İngiltere) Honda 1:30.992
8. Rubens Barrichello (Brezilya) Honda 1:31.478
9. Nick Heidfeld (Almanya) BMW Sauber 1:31.513
10. Nico Rosberg (Almanya) Williams-BMW 1:31.856
11. Kimi Raikkonen (Finlandiya) McLaren-Mercedes 1:30.827
12. Robert Kubica (Polonya) BMW Sauber 1:31.094
13. Pedro de la Rosa (İspanya) McLaren-Mercedes 1:31.254
14. Mark Webber (Avustralya) Williams-BMW 1:31.276
15. Vitantonio Liuzzi (İtalya) Toro Rosso 1:31.943
16. Christijan Albers (Hollanda) Midland 1:33.750
17. David Coulthard (İngiltere) Red Bull 1:32.252
18. Robert Doornbos (Hollanda) Red Bull 1:32.402
19. Scott Speed (ABD) Toro Rosso 1:32.867
20. Takuma Sato (Japonya) Super Aguri F1 Team 1:33.866
21. Tiago Monteiro (Portekiz) Midland 1:33.709
22. Sakon Yamamoto (Japonya) Super Aguri F1 Team".
(İHA)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
