kapat
   
SABAH Gazetesi
 
  » Yazarlar
    Günün İçinden
    Ekonomi
    Gündem
    Siyaset
    Dünya
    Spor
    Hava Durumu
    Sarı Sayfalar
    Ana Sayfa
    Dosyalar
    Arşiv
    Günaydın
    Televizyon
    Astroloji
    Magazin
    Sağlık
    Cumartesi
    Aktüel Pazar
    Bilgi ve Yaşam
    Otomobil
    Sinema
    Çizerler
    Kampüs
Bizimcity
Sizinkiler
emedya.sabah.com.tr
Google
Google Arama
 
Guntay Simsek @ SABAH
 
Petrolün suyunu çıkardık
POAŞ-THY sulhu mümkün mü?

POAŞ-THY sulhu mümkün mü?

Türk Hava Yolları (THY) ile Petrol Ofisi A.Ş. (POAŞ) arasında yapılan vukuatlı akaryakıt alım anlaşması ne oldu? Bizim yazımız üzerine THY Yönetimi POAŞ'la yapılan akaryakıt anlaşmasını soruşturmak üzere Teftiş Kurulu'nu harekete geçirmişti. Şimdi ise sulh kelimesi teftişle yer değiştirmiş görünüyor.. Konu, POAŞ'ın özelleştirilmesinden sonra, THY yönetiminin hiçbir ihaleye çıkmadan ve POAŞ kamu kurumu iken yıllık yapılana akaryakıt anlaşmasını, özelleştikten sonra 3 yıl olarak yapması ve uçaklara gidiş-dönüş yakıtının yüklemeye başlanmasından ibaretti.
THY Uçuş İşletmeden Sorumlu eski Genel Müdür Yardımcısı Zafer Baysal'ın döneminde yapılan bu ince ayara henüz nasıl bir düzenleme yapıldığını göremedik. Ayrıca, Baysal POAŞ'ın özelleştirilmesinden önce uçaklara akaryakıt alımında, sadece gidiş yakıtının POAŞ'tan ve çok sınırlı miktarda olması için düzenleme yaparken, POAŞ özelleştikten sonra ise uçaklara gidiş-dönüş yakıtı (tankering full) yüklenmeye başlandı. Şimdilerde ise THY-POAŞ akaryakıt imtiyaz ücreti ihtilafının sulh yoluyla çözüm için görüşmeler yapıyor, haberleri geliyor. Bunun sulhla çözülecek tara- fı var mı? Teftişin neticesi ne oldu? Bu işi yapan Zafer Baysal THY'de uçmaya devam ediyor mu? Skandal sözleşmeye yönelik kaybettiği belgeleri ne yapmış? THY neden ihaleye çıkmadan POAŞ'tan akaryakıt almaya devam ediyor?

TAV DHMİ'yi tavlayabilir mi?

Devlet Hava Meydanları İşletmesi'ni (DHMİ), Tepe Afken Vie (TAV) Konsorsiyumu yetkilileri, Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali'ni daha fazla işletmek için ek tesis yapımı hususunda resmen tavladılar. Ek tesis için fizibilite falan ortada olmadan DHMİ yetkilileri bastı imzayı ve inşaata başlandı. Amaç 13 ay 15 gün ek süre sağlanmasıydı.
Ancak, 2 Temmuz 2005 TAV bu terminali devretmeye kalktığında sorun çıkacak halen DHMİ uykundan uyunmak istemiyor. Bir yolunu bularak, ihaleye çıkmadan TAV'la devam etme şansları hiç yok. Kanunda buna müsaade etmediğini göre ne düşünüyorlar? Şimdiden Dış Hatlar Terminali için ihale sürecini başlatmaları ve örneğin CUTE Sistemi (Commen Used Terminal Equipment Ortak Kullanımlı Terminal Sistemi) ve diğerlerini TAV'ın malı yapan ve terminali sıkıntıya sokacak problemleri halletmeleri gerekmez mi?

YAZARIN ÖNCEKİ YAZILARI
 Petrolün suyunu çıkardık   / 26-05-2004
 Terminal hikayesi   / 24-05-2004
 Enerjide yeni rota çiziliyor   / 22-05-2004
 Savunma sanayinin yeni yönü   / 19-05-2004
 PTT Bank rayına giriyor   / 17-05-2004
 Asker hükümet kapışması   / 15-05-2004
 THY'de RJ defteri kapanıyor   / 12-05-2004
 Bu bir ulaşım devrimidir   / 10-05-2004
 Elbirliğiyle yeni bir kaos   / 08-05-2004
 Kıbrıs'a ambargo işe yarar mı?   / 05-05-2004
SERVET YILDIRIM
Bu gizliliğe gerek var mı?
Yeni bankacılık yasa...
GÜNTAY ŞİMŞEK
Telekom müşterisi özel alocu oluyor
Türk Telekom'un...
Her dilden türkü
"3 Kadın"ın aşk türküleri Türkiye'nin farklı kültürlerinden seçildi.
Teselli yerine tecavüz ettiler
Sevgilisiyle tartışan genç kızı "Biz seni teselli ederiz" diyerek eve...
Büyük savaş
Büyük savaş
Houston'da radyoterapi ve kemoterapi tedavisi gören Filiz Akın'ın...
'Bu işi bırakabilirim'
'Bu işi bırakabilirim'
Hande Ataizi değişti, hem de çok değişti. Altın Portakallı bir oyuncu...
IMKB
E: 17,328 D:% 0.95
DOLAR
S: 1,492,000 D:% -0.60
EURO
S: 1,823,000 D:% -0.98
 
    Günün İçinden | Yazarlar | Ekonomi | Gündem | Siyaset | Dünya | Televizyon | Hava Durumu
Spor | Günaydın | Kapak Güzeli | Astroloji | Magazin | Sağlık | Bizim City | Çizerler
Cumartesi | Aktüel Pazar | Bilgi ve Yaşam | Sarı Sayfalar | Otomobil | Dosyalar | Arşiv
   
    Copyright © 2003, 2004 - Tüm hakları saklıdır.
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.