|
 |
 |
 |
|
| Schumi heyecanı öldürüyor mu?
|
|
Ferrari ve Michael Schumacher yine bildiğiniz gibi. Efsane pilot Schumi, Malezya Grand Prix'sini birinci bitirirken, rakipleri adeta ikincilik için yarıştı. Button ise kariyerinde ilk kez podyuma çıkmayı başardı.
***
İkincilik için yarışıyorlar!
Malezya'da beklenen yağmur yağmadı. Yağan yağmur ise sıralamayı etkilemedi. Michael Schumacher birinci sırada yarışı tamamlarken Montoya ikinci, Button ise üçüncü oldu.
Formula 1'de ikinci yarış yine Michael Schumacher'in birinciliği ile sonuçlandı. Ancak bu kez BMW Williams pilotu Juan Pablo Montoya ve BAR pilotu Jensen Button, Rubens Barrichello'yu alt etmeyi başardı. Yarış öncesinde yoğun yağmur bekleyişi yarışın Bridgestone kullanan Ferrari takımı aleyhine dönebileceği fikrini uyandırmıştı. Nitekim yarışın ilk turlarında ağır yağmurun ıslattığı pistte Juan Pablo Montoya, Michael Schumacher'in ensesine yapışmayı başardı. Ancak pist kuruduğu anda Dünya Şampiyonu pilot ve Ferrari'si tüm performansı ile yeniden parlamaya başladı. Ferrari takımı, stratejisini üç pit stop düzenine göre yapmıştı. Barrichello'nun, Schumacher'e göre farklı yakıt alım uygulaması yapması onu liderlikten etti. İkinci sıradaki Barrichello'nun hemen ardında ise Juan Pablo Montoya vardı. 41. tura gelindiğinde Michael ile Montoya arasında birkaç saniye vardı. Ancak bu yarışın sonucuna gerçekten sevinen bir takım ve pilot varsa o da Jensen Button ve BAR idi. İki yıl önce çok yaklaşmışken son turlarda bir süspansiyon arızası ile podyuma çıkmayı başaramayan Button bu kez zor ulaşılmış ve gerçekten hak edilmiş bir zafere imza atmayı başardı. Bunda takımının muhteşem stratejisinin de önemi büyüktü. Renault pilotu Jarno Trulli ile enerjik kapışması yarışın en eğlenceli bölümlerinden biri idi. Ve Button, tecrübeli ve daha iyi bir otomobile sahip rakibini geride bırakmayı başarıyordu. Takım arkadaşı Takuma Sato'nun yarış bitimine üç tur kala motor patlatması ve bir puandan olması üzerine takımdan "Sakin ol, geri dur" emiri gelince zaten yağ sistemi ile ilgili sorun yaşayan Button için hayli gergin anlar yaşandı. Ancak genç İngiliz pilotu podyuma çıkmaktan hiçbir kuvvet alıkoyamazdı. Eski takım arkadaşı Jensen Button'a geçilen Jarno Trulli ise David Coulthard'a karşı koyarak en azından beşinci sıradaki yerini korumayı başardı. Mercedes'in bu sezon büyük umutlar beslediği Kimi Raikkonen ise 41. tura kadar podyum mücadelesi verirken motor arızası nedeniyle yarış dışı kalmaktan kurtulamadı. Yarışa en arka sıradan yeni bir motorla başlayan Renault pilotu Fernando Alonso buradan 8. sıraya fırlamayı başardı. Dördüncü tura gelindiğinde ise Coulthard'ın ensesine yapışmıştı bile. Ancak otomobilindeki problem yüzünden Renault aracın tüm deposunu benzinle doldurmak zorunda kalınca yedinci sıra ile yetinmek zorunda kaldı. Sato'nun motor patlatması Sauber pilotu Felipe Massa'nın işine yaradı. Böylece Massa çok önemli 1 puanı kazanmış oldu. Massa 42. turda 13. virajda yol dışına çıkıp 14. viraja kestirmeden girince az daha Michael Schumacher ile çarpışıyordu. Ralf Schumacher beşinci sırada yarışırken başına gelen bir motor arızası 28. turda yarış dışı kaldı. Ama belki de yarışın en üzgün adamı Jaguar pilotu Mark Webber idi. Start Webber için tam bir kabustu. Startta motoru tekleyince ön sıralardan 15. sıraya kadar geriledi. Ancak pistin ıslanmasıyla yedinci sıraya kadar ilerlemeyi başardı. Ralf Schumacher'in otomobili ile yaşadığı küçük bir kaza onu patlak bir sağ arka lastik ile pite yolladı. Pitten çıkarken de hız sınırını aşınca ceza aldı. 24. turda da 15. virajda spin atınca çok güzel olabilecek bir gün, küçük çapta bir kabusa dönüştü. Sonuçta Michael Schumacher alıştığımız podyum zıplaması ile zaferini kutlarken, Button'ın şampanya banyosu görülmeye değerdi.
Pilotlar Sıralaması
1. M. Scumacher . . . . .20 puan
2. R. Barrichello . . .13 puan
3. J. Montoya . . . . . . . .12 puan
4. J. Button . . . . . . .9 puan
5. F. Alonson . . . . . . . .8 puan
Malezya GP Sonuçları
1. M. Scumacher . . . .1:31:07.490
2. J. Montoya . . . . + 5.0
3. J. Button . . . . . . . . + 11.5
4. R. Barrichello . . + 13.6
5. J. Trulli . . . . . . . . . + 37.3
Rahşan GÜLŞAN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
