Patates tarlası Toyota üssü oluyor

Adapazarı, Toyota'nın Avrupa üssü oluyor. Bu yıl 300 milyon dolarlık ihracat yapacak Toyota, yeni modelle birlikte 2004 yılında bu rakamı yaklaşık 1 milyar dolara çıkaracak
İhracat kervanına Toyota Motor Türkiye de eklendi. Toyota, Adapazarı fabrikasında ürettiği Corolla Sedan modelinin ihracatı dün resmen başladı. 2002 yılında, Avrupa başta olmak üzere 22 ülkeye 40 bin adet Corolla ihraç edilerek 300 milyon dolarlık döviz sağlanacak. İç pazara 7 bin adet Corolla verilecek. Ar-Ge çalışmaları Türkiye ve Japonya'da sürdürülen yeni modelle birlikte fabrika, önümüzdeki yıl 65 bin adet, 2004'te de 100-120 bin adetlik üretim gerçekleştirecek. Toyota Türkiye 3 yıl içinde 1 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaşmayı hedefliyor.

1994'te üretime geçen fabrika için dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel, "Adapazarı'nın patates tarlalarında artık Corolla yetişiyor" diyerek yatırımın önemini göstermişti. Adapazarı fabrikasında üretilen Corollalar'ın Avrupa'ya ihraç edilmeye başlanması dolayısıyla düzenlenen törene katılan Toyota Motor Başkan Yardımcısı Yoshio Ishizaka, "Patates tarlasından, böyle bir deneyimi olmayan kişilerin otomotiv alanına çekilip eğitilmesi, bu üretim kalitesine ve bu seviyelere gelmemiz çok önemli bir başarıdır" dedi.

TÜRKİYE'DE KALICIYIZ
Ishizaka, 2004 yılında yeni bir modelin daha üretimini planladıklarını, bunun için desteğe ihtiyaç duyduklarını söyledi. "Türkiye'yi Avrupa'nın en önemli üretim üslerinden biri haline getireceğiz" diyen Ishizaka, "Bu sayede ekonominin büyümesine katkıda bulunabiliriz" şeklinde konuştu.

Ishizaka, sözlerine şöyle devam etti: "İhracatı uzun vadeli ve kalıcı olarak planladık. Ekonomik şartlar ne olursa olsun, ihracatımız devam edecek. Çok ciddi bir ekonomik sınavdan geçiyorsunuz. 2001 yılı kabus gibi geçti. Ancak şimdi güçlü bir programınız var. Doğru yolda ilerliyorsunuz."

Geçen yılki ekonomik krizde bile, kimseyi işten çıkarmadıklarını söyleyen Ishizaka, Sabancı Grubu ile ortaklıklarının sona ermesine ilişkin olarak da şunları söyledi:

SABANCI'YLA SIKINTI YOK
"Sabancı ile de olabilirdi. Bununla ilgili planımız çok önceden yapıldı. İhracat, hayati önem taşıyor. Sabancı ile karşılıklı mutabakat ile işbölümü yaptık. Aramızda gizli bir sıkıntı yoktu. Yurtiçi pazarlamada çoğunluk hissesi Sabancı'nın oldu."

Türkiye'ye yatırım yapmaya devam edeceklerini kaydeden Ishizaka, hükümetin otoban ve demiryolu yatırımına ağırlık vermesini istedi.

4 dakİkada bir Corolla üretiliyor
1994'te üretime başlayan fabrikaya 425 milyon dolarlık yatırım yapıldı. 824 bin metrekarelik alan üzerine kurulu fabrikanın yıllık üretim kapasitesi 100 bin adet. Günde 124 otomobil üreten fabrika, bir saat fazla mesai yaptığında bu rakamı 134'e çıkarıyor. Üretim bantından 4 dakikada bir otomobil çıkaran Toyota, bu süreyi

3 dakikaya indirmeye çalışıyor.

Derviş işçileri ayakta alkışladı
Ekonomiden Sorumlu Devlet Bakanı Kemal Derviş, Türkiye'ye 15-20 yıl önce gelen yabancı sermayenin iç piyasada pahalı mal sattığını söyleyerek, "Bugün Toyota'nın gelmesi, Türkiye'de bir üs kurması uygun maliyetle yatırım yapması... İşte özlediğimiz yabancı sermaye bu. 2-3 yıl sonra 1 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirecekler'' dedi.

Türk emeğinin kalitesiyle gurur duyduğunu söyleyen Derviş, tören sonrasında sahneye çıkan Toyota işçilerini ayakta alkışladı.

Özdemir Sabancı hayallerine ulaştı
Törende Toyota'yı Sabancı Ailesi de yalnız bırakmadı. Geçtiğimiz yıl yüzde 15 hissesini Japonlar'a devreden Sabancı Grubu adına Yönetim Kurulu Üyeleri Ali Sabancı ve Demir Sabancı törendeydi. Demir Sabancı, suikast sonucu yaşamını yitiren babası Özdemir Sabancı'nın, fabrikanın kuruluşundaki katkısından dolayı gurur duyduklarını söyledi. Demir Sabancı, "Babamın hayallerinin, hedeflerinin gerçekleştiğini görmenin mutluluğu içindeyim" şeklinde konuştu.