Ana havalimanlarından küçük meydanların bulunduğu illere ve küçük meydanlar arasındaki çapraz uçuşları öngören ''Dolmuş Uçak Projesi'' hayata geçirildi.
Atlas Jet Havayolları'nın İstanbul-Adana ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı Ankara-Adana uçuşuyla proje başladı. Şirketin iki uçağı İstanbul'dan Adana'ya uçtu. Bir diğer uçuş ise Ankara'dan Adana'ya, Kanada yapımı Bombardier CRJ 900 tipi uçakla gerçekleştirildi.
Uçuşa katılan Ulaştırma Bakanı Yıldırım, uçakta yaptığı açıklamada, Türk sivil havacılığında yeni bir dönemin başlangıcını yaptıklarını söyledi.
2003 yılında bölgesel havacılık projesini başlattıklarını ve bugüne kadar çok çarpıcı sonuçlara ulaştıklarını kaydeden Yıldırım, uçak sayısında yüzde 100, yolcu sayısında ise yüzde 129 oranında artış sağlandığını belirtti.
Bu projeyle atıl havaalanlarının aktif hale getirilmesinin mümkün olacağını vurgulayan Yıldırım, proje sayesinde atıl durumdaki Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan bugün 13 ile tarifeli seferler yapıldığını hatırlattı. UÇAKLARA GÖRE MEYDAN DEĞİL, MEYDANLARA GÖRE UÇAK
Projenin ikinci ayağı olan ana limanlardan küçük meydanlara ve küçük meydanlar arasındaki çapraz uçuşların da bugün devreye girdiğini anlatan Yıldırım, bu uçuşların küçük uçaklarla gerçekleştirileceğini ifade etti.
Türkiye'de bu uçaklar sayesinde 46 meydana sefer yapılabileceğini belirten Binali Yıldırım, özellikle uzun süredir atıl durumda bulunan Siirt Havaalanı'na küçük uçaklarla uçulmaya başlandığını ve bu uçuşların Atlas Jet Havayolları'nca gerçekleştirildiğini söyledi.
''Artık uçaklara göre meydan değil, meydanlara göre uçak politikamız var'' diyen Yıldırım, dolmuş uçak projesi sayesinde bütün meydanları aktif hale getireceklerini kaydetti.
Hava taşımacılığında bu projeyle istenilen noktalara ulaşılacağını vurgulayan Yıldırım, iç hatlarda uçan yolcu sayısının 32 milyondan 56 milyona çıktığını, ancak 73 milyon vatandaşın en az bir kez uçmasını istediklerini belirtti. Yıldırım, bu hedefe ulaşana kadar projeyi sürdüreceklerini bildirdi.
Dolmuş uçaklar devrede
