SABAH - 04/05/2006 - Bize limanları açın diyen AB, önce Türk TIR'larına geçit versin

Şu an 4 Mayıs 2006 - Perşembe tarihli sabah.com.tr'yi okumaktasınız.
Bugüne ait sabah.com.tr içeriği için tıklayın »

	News in English

	Son Dakika

	Yazarlar

	Günün İçinden

	» Ekonomi

	Gündem

	Siyaset

	Dünya

	Spor

	Hava Durumu

	Sarı Sayfalar

	Ana Sayfa

	Dosyalar

	Teknoloji

	Emlak

	Otomobil

	Detaylı Arama

	Arşiv

	Etkinlikler

	Günaydın

	Televizyon

	Astroloji

	Magazin

	Sağlık

	Cuma

	Cumartesi

	Pazar Sabah

	İşte İnsan

	Sinema

	20. YILA ÖZEL

	Turizm Rehberi

	Çizerler

Google Arama

Bize limanları açın diyen AB, önce Türk TIR'larına geçit versin

AVRUPA Birliği süecinde limanların Rum gemilerine açılması için Türkiye'ye baskılar sürerken karayolu taşımacıları kendilerine çıkarılan 'kota engeli'nden dert yandı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu "Gümrük Birliği ile elde ettiğimiz haklar kullandırılmıyor. Bize tarife dışı engeller çıkarılıyor" diye konuştu. Nuhoğlu, tarama süreci devam ederken bu konuya önlem alınmazsa 80 milyar dolarlık ihracat hedefinin tehlikeye gireceğini kaydetti. Türkiye ile Avrupa Birliği (AB) arasında 1.1.1996 tarihinde sağlanan Gümrük

Birliği ile AB ile Türkiye arasında "malların serbest dolaşımı" kabul edilmiş durumda. Türk TIR'larının kendi ülkelerine mal taşımasını 'hizmetlerin serbest dolaşımı' olarak kabul eden AB ülkeleri TIR'ların sınırlarından geçişine kotalar ile sınırlama getiriyor. İtalya başta olmak üzere Avusturya ve Macaristan karayolu taşımacılığında kota sorunu yaşanan ülkeler arasında. UND Başkanı bunun sadece karayolu taşımacılarının sorunu olmadığını belirterek "Geçtiğimiz yıl ihracatın yüzde 53'ü karayolu ile taşındı. Bu Türkiye'nin sorunu" diye konuştu. Nuhoğlu şöyle devam etti: "AB ülkelerine yapılan ihracat yüzde 103 artmasına rağmen kotalar ancak yüzde 32 artabildi. Avusturya son 15 yılda sadece bir kez yüzde 10'luk artış yaparken İtalya'da Başbakan Recep Tayyip Erdoğan devreye girince artış sağlanabildi. Ancak 2005'te sıkıntıları aşmak için 2006 kotaları kullanıldığından örneğin İtalya'ya bu yılın Ağustos ayından itibaren mal taşıyamayacağız"." Kendilerine karayolu taşımasında çıkarılan engellerin iki temel nedeni olduğunu belirten UND Başkanı bunları "ülkelerin reel sektör temsilcilerinin baskısı ve taşımayı kendi şirketlerinin yapmasını istemeleri" olarak açıkladı.

Sinan Cem ŞAHİN - EKONOMİ