ROTA KAVGASI
YÜKSEL Kaptan'ın gelen Ukrayna bandralı Aleksandr Alzhankin adlı yük gemisini görmesi ve buna rağmen yol kesmeyip, "Geçerim" demesi ile meydana gelen kaza dün Beyoğlu Adliyesi'ne taşındı... Yüksel Altınbaş, Ukrayna bandralı geminin kaptanını rotasından çıkıp seyretmekle suçladı ve şunları söyledi: "Benim rotama girip üzerime doğru geliyordu.. Kurtaramadım" dedi.

Deniz trafiği kuralları çok basit
DENİZDE seyir uzaktan bakanların sandığı gibi karmaşık bir iş değildir. Deniz trafiğinde kaideler herkesin anlayacağı, unutmayacağı kadar basit ve mantıklı olarak düzenlenmiştir.

KIRK yıla yakın bir süredir denizlerde gezen biri olarak bütün bu basitliğe rağmen meydana gelen kazaları gerçekten de şaşkınlıkla karşılıyorum. Hele hele sis ve tipi gibi görüşü zorlaştıran tabiat şartlarının da bulunmadığı durumlarda!..

ÖNCE denizlerdeki bir iki prensibi söyleyelim:

* Denizlerde gemiler sancaklarında gördükleri diğer gemilere yol verirler. Yani bir gemi senin sağ tarafından geliyorsa yol onundur.

* Arkadan gelen gemi, yetiştiği geminin rotasına girmez.

* Küçük tekneler, manevra gücü daha kısıtlı olan büyük teknelere çapariz verecek (zorluk çıkaracak) şekilde seyredemezler.

* İstanbul ve Çanakkale boğazları SEPERASYON BÖLGESİ ilan edilmiştir. Buradaki gemiler rotalarını en kısa şekilde seperasyonu (ayrımı) dik geçecek rotada belirlerler.

BOĞAZLARDAKİ şehir hatları gemileri büyük çoğunlukla bu yukardaki kaidelere uyarlar. Bazı durumlarda gemilerle telsiz irtibatı kurduklarına da şahit olmuşuzdur.

Bütün bunlara rağmen kaza nasıl olur dersiniz: "teknik arızalar dışında" bazı kaptanlar, inatla transit gemilerin önüne çıkarlar. Transit geminin de yol vermeyeceği veya veremeyeceği tutar. Sonrası!..

SONRASINDA biz gazeteciler sizlere mal ve can kaybı ile biten kaza haberleri vermek zorunda kalırız. Turgay Noyan !