|
 |
 |
 |
 |
|
Tüketiciler bastırdı 'bize özel' navigasyon için düğmeye basıldı
Renault'nun D segmentindeki modeli Laguna makyaj geçirdi. Yeni Laguna'da özellikle ön tasarım ve iç mekandaki değişiklik, konfor alanındaki gelişmeler, yeni motor seçenekleri dikkati çekiyor. İç mekanda ise detay işçiliğe özen gösterildi. Parçaların yüzde 70'i değiştirilen ön panel daha sade ve daha işlevsel hale getirildi. Orta konsol, boşlukları belirgin şekilde azaltılmak ve kumandalara erişimi kolaylaştırmak üzere değiştirildi. Otomobili çalıştırmak için Renault Card Sistemi, otomatik el freni ve İletişim Sistemi sürücünün rahatlığı için düşünüldü. Carminat Navigasyon Laguna'daki en büyük teknolojik yenilik olarak karşımıza çıkıyor. 22 ülkenin yol ve harita bilgilerini içeren bellek kapasitesine sahip olan sistem, ilklere imza atmış. Otomatik zoom karmaşık kavşaklarda yönlendirme kolaylığı sağlıyor, alternatif güzergah teklifi en kısa, en hızlı ve otoyollar dışındaki yolları sürücüye aktarıyor. Otoyol kesişme noktaları da üç boyutlu olarak ekranda beliriyor. İstendiğinde gidilecek adres için sesle de komut verilebiliyor. Carminat 5 saniye gibi bir sürede 1.400 km'lik yeri hesaplayabiliyor.
Carminat 2007'de Türkiye'de
Renault yetkilileri Türk tüketicilerden gelen talep üzerine navigasyon sistemi üzerinde çalıştıklarını müjdeledi. Navtech şirketinin İstanbul, Ankara gibi büyük şehirlerdeki projelerini hızlandırdıklarını belirten yöneticiler, Türkiye yollarına uygun Carminat'nın 2007'de pazara sunulabileceğinin sinyalini verdi. Pazara çıkacağı ülkelere göre, tüketiciler dört benzinli motor seçeneği arasından tercihte bulunabilecek: 1.6 V 115 bg, 2.0 135 bg, 2.0 T 170 bg ve V6 3.0 lt. Yeni Laguna'nın dizel motor gamında ise güç düzeyleri ülkelere göre 95 ile 150 bg arasında değişen 1.9 lt ve 2.2 lt motor seçenekleri var. Renault mühendisleri otomobilde yeni bir versiyon da düşündü: Laguna GT. Bu yeni araç 205 bg güç ve 300 Nm tork üreten 2.0 T motor ile donatıldı. Yenilenen Renault Laguna haziran ayında Türkiye yollarına çıkacak.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
