Rapor tersini söylüyor
Kazanın ardından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD) tarafından yayınlanan raporda ikinci vagonun arkasında, beşinci vagonun ise ön ve arkasında bulunan imdat frenlerinin büyük ihtimalle yolcular tarafından çekildiği, ancak frenin kaza anında mı yoksa sonrasında mı çekildiğinin bilinmediği belirtildi. Raporda ayrıca viraja 132 km hızla giren trenin, imdat freni çekilmeseydi, sadece bir sarsıntıyla kurtulmasının mümkün olacağı iddia edilmişti. Bu arada kazanın ardından açıklanan ön teknik raporda ise kaza nedeni olarak hız gösterilmişti. Ön raporda hızın 80 km/h olması gerekirken, 110 km/h olarak gerçekleştiği, bu nedenle vagonların savrulduğu ifade edilmişti.
|
