SABAH - Faiz yükseldi, kredi talebi yarı yarıya düştü

Şu an 22 Haziran 2004 - Salı tarihli sabah.com.tr'yi okumaktasınız.
Bugüne ait sabah.com.tr içeriği için tıklayın »

	Yazarlar

	Günün İçinden

	Ekonomi

	Gündem

	Siyaset

	Dünya

	Spor

	Hava Durumu

	Sarı Sayfalar

	Ana Sayfa

	Dosyalar

	Arşiv

	Euro 2004

	Günaydın

	Televizyon

	Astroloji

	Magazin

	Sağlık

	Cumartesi

	Aktüel Pazar

	Bilgi ve Yaşam

	» Otomobil

	Sinema

	Çizerler

	Kampüs

Google Arama

	Faiz yükseldi, kredi talebi yarı yarıya düştü
	Peugeot 307 al üç aysonra ödemeye başla

Faizler arttı, kredi talebi azaldı

Bankalar son dönemde taşıt kredisi faizlerini yüzde 1.80'den 2.50 seviyelerine yükseltti. Bugüne kadar haftada 225 trilyonluk oto kredisi dağıtılırken, bu rakam 110 trilyona indi.

***

Faiz yükseldi, kredi talebi yarı yarıya düştü

Kredi faizleri 1.80'lerden 2.50'nin üstüne çıkınca hem kredi talebi hem de bankaların kredi verme iştahı kaçtı. Haftada 225 trilyon olan oto kredileri 110 trilyona indi.
Ekonomide esen iyimser rüzgarların tersine dönmesi faizlerin de seyrini değiştirdi. Yaklaşık 2 yıldır düşüş eğiliminde olan faizde trend yükseliş eğilimine girdi. Bono faizleri yüzde 20 seviyesinden yüzde 30'un üstüne çıkınca bankalar da kredi olarak verdikleri paranın maliyeti yükselince hemen kredi faizlerini hızla yükselttiler. Faizler üç hatta dört yıllık vadelerde yüzde 1.80'lere indiğinde otomobil satışına paralel olarak krediler de her hafta ortalama olarak 225 trilyon lira artmaya başlamıştı.

Ancak geçtiğimiz haftalar içinde ABD Merkez Bankası FED'in faiz artırımının yanı sıra ithalattaki artışla birlikte artan cari açık nedeniyle ekonominin içine girdiği türbülansın ardından bono ve mevduat faizlerine paralel olarak otomobil kredisi faiz oranları da 1 yıl öncesine döndü ve yüzde 2.50'nin üstüne çıktı.

Sözleşmeler devam etti
Bu gelişme kredilere de yansıdı. Merkez Bankası'nın verilerine göre 14 Mayıs'a kadar her hafta 225 trilyon civarında artış kaydeden otomobil kredileri 14 mayıs ile 21 Mayıs tarihlerini kapsayan haftada ancak 11 trilyon lira arttı. Böylece kullanılan toplam otomobil kredileri de 6 katrilyon 672 trilyon liraya çıktı.

Uzmanlar bazı araçlarda aylar öncesinden sözleşmelerin yapıldığını hatırlatarak faizler yükselse dahi önceden sözleşme yapan tüketicilerin otomobillerini aldıklarını dolayısıyla varolan sözleşmeler tamamlandığında kullanılan kredi miktarının daha da düşebileceğini belirtiyorlar. Ancak kredi miktarının düşüşünde başta Ziraat Bankası olmak üzere kamu bankalarının faizlerin yükseldiği mini kriz sırasında kredi vermeyi kesmeleri de etkili oldu. Faizleri özel bankalara göre daha düşük olan kamu bankaları bu haftalar içinde neredeyse hiç kredi vermedi.

Hurda indiriminin etkisi
Merkez Bankası verileri gecikmeli olarak yayınlandığı için 4.5 milyar liradan 2 milyar 250 milyona inen hurda indirimi nedeniyle talepte ne kadarlık bir azalma olduğu henüz bilinmiyor. Ancak faizle birlikte hurda indiriminin yarıya indirilmesinin kullanılan kredi miktarını ciddi oranda azaltacağı tahmin ediliyor. Böylece kredilerin tepe noktasına ulaştığı 2000 yılından sonra 2004 yılında da otomobil satışları ve bankaların bu doğrultuda verdiği krediler bir altın dönemini daha geride bırakmış oldu. Bakalım önümüzdeki günlerde ekonomide yaşanan gelişmeler, otomotivi nasıl etkileyecek...