|
 |
|
Air France ile KLM havada evlendi
Air France'ın KLM'i almasıyla, American Airlines ve United'ın ardından üçüncü büyük havayolu şirketi doğdu. Yeni şirketin ciro hedefi 22 milyar $
Fransız havayolu şirketi Air France ile Hollanda'nın KLM şirketi arasındaki ittifak görüşmeleri, Fransız şirketinin Hollanda şirketini satın almasıyla sonuçlandı. İki şirketin yönetim kurulunun satın alma anlaşmasını onayladıkları bildirildi. Avrupa'nın önde gelen ulusal havayolu şirketleri arasındaki ilk birleşme olan satın almanın kesinleşmesiyle, Air France-KLM adını alacak yeni şirketin, havayolu sektöründe dünyanın 3. büyük şirketi haline geleceği belirtildi.
HÜKÜMETİN PAYI DÜŞECEK
İki şirketten yapılan açıklamalara göre, KLM için 784 milyon Euro değer biçen Air France, hisselerinin yüzde 11'ini KLM hissedarlarına devrederken, KLM hissedarlarına ayrıca Air France hisselerini tercihli fiyatlardan alma hakkı tanıyacak.
Yaklaşık iki yıl süren müzakerelerden sonra, her iki şirketin de yönetim kurullarınca onaylanan ve geçen gün geç saatlerde açıklanan anlaşmaya taraf olan havayollarından Air France Avrupa'nın ikinci, KLM ise dördüncü büyük hava taşıyıcısı. Açıklama üzerine KLM hisseleri yüzde 20 oranında artarken, Air France hisseleri yüzde yedi düşüş gösterdi.
KLM hissedarlarına Air France'taki devlete ait hisselerden verileceği, böylece Fransız hükümetinin şirketteki payının yüzde 54.4'ten yüzde 44'e çekilerek özelleştirme hedeflerine de uyulacağı kaydedildi. Air France-KLM'nin 540 uçaklık filosuyla dünyanın 226 noktasına seferler yapacağı, yaklaşık 106 bin kişi çalıştıracak yeni şirketin yıllık cirosunun 22.08 milyar dolara ulaşacağı ifade ediliyor. Gözlemciler, Avrupalı büyük havayolları arasında daha önce örneği görülmemiş birleşmede, uluslararası havayolları sektörünün ABD'yi vuran 11 Eylül saldırılarından sonra girdiği krizin etkili olduğunu vurguluyor.
Sektörün pek çok köklü firmasını sarsan ve iflaslara yol açan krizin, şirketleri ayakta kalabilmek için çeşitli stratejiler geliştirmeye zorladığı belirtiliyor. Bazı analistler ise Air France'ın hisse devri anlaşmasında KLM'ye teklif edeceği yüzde 40 primin yüksek olduğu ve her iki havayolunun da bazı birimlerinin bağımsız faaliyet göstermeye devam etmelerinin tasarlanması nedeniyle, anlaşmanın bir şirket evlenmesinden beklenen tüm yararları sağlamayacağı görüşünde.
SEKTÖRE ÖRNEK OLACAK
Air France Başkanı Jean-CyrilSpinetta, birleşmenin uzun-vadede yıllık 600 milyon euro ksağlayacağını beklediğini kaydetti ve işten çıkarma tasarlamadıklarını ekledi. Air France ile KLM arasındaki birleşmenin başarılı olmasının, ekonomik durgunluk ve doygun bir pazarda lüks olmayan hizmetlerle yarışan bazı havayollarının giderek artan rekabetiyle mücadele eden ve tam hizmet veren diğer havayolları için bir örnek oluşturabileceği belirtiliyor.
Haberleri gazete sayfası görüntüsünde okumak için
SABAH e-Medya"ya
tıklayın
|
|
|
|
