|
 |
|
Bu kemer yaÅŸam emniyeti
CHP Milletvekili Tacidar Seyhan'ın, 16 yaşındaki oğlu Engin'i trafik kazasında kaybetmesi, emniyet kemerinin hayati önemini bir kez daha ortaya koydu.
Ülkemizde emniyet kemeri kullanma oranı yüzde yüz olsaydı, bu yılın ilk 6 ayında meydana gelen 466 bin kazada, en az bin 500 kişi ölümden kurtulacaktı. Emniyet kemeri olmadan, 30 km hızdaki bir kazada bile ağır yaralanma riski yüksek. 50 km hızdaki bir çarpma ise bir binanın dördüncü katından yere çakılmayla eşdeğer
CHP'li Milletvekili Tacidar Seyhan ve ailesinin geçirdiği trafik kazasında, rahat uyusun diye kemerini çözdüğü oğlu Engin'in ölümü, Türkiye'nin gündemine gelmişti. Engin Seyhan'ın, kemer ihmali sonucu genç yaşta yaşamını yitirmesi, emniyet kemeri kullanımında sınıfta kaldığımızın açık kanıtı. Ülkemizde emniyet kemeri kullanma oranı hâlâ yüzde 50'lerde. Bu oran Amerika ve İngiltere gibi gelişmiş ülkelerde yüzde 90'ı buluyor. Türkiye'de, lüks araç sahiplerindeki kemer kullanım oranı diğerler araç sahiplerine göre daha düşük. Resmi araç sürücüleri ise neredeyse hiç kemer kullanmıyor.
EN ÇOK DARBEYİ KAFA ALIYOR
Türkiye'de meydana gelen kazalardaki yaralanma oranlarını araştıran Demir Bükey Eğitim Organizasyon Şirketi'nden Eğitim Koordinatörü Mete Bayrakçı'nın verdiği bilgilere göre, trafik kazalarında vücutta en çok darbeyi, yüzde 48'lik oranla, hayati önem taşıyan kafa bölgesi alıyor. Bunu, yüzde 37 ile göğüs ve karın, yüzde 8 ile bel ve kol, yüzde 2 ile de diz yaralanmaları izliyor.
KEMER OLMADAN KURTULMAK MUCÄ°ZE
Bayrakçı, kafa yaralanmalarının en büyük nedeninin ise kemer kullanılmaması olduğunu vurguluyor ve önemli bir uyarıda bulunuyor "Araçta emniyet kemeri takmadan kazadan kurtulmak mucizedir. 50 kilometre hızla giderken meydana gelen çarpışmada bile araç içinde bulunan herşeyin ağırlığı 40 misli artar. Ancak taksi sürücülerimizin bile emniyet kemeri takma zorunluluğu yok. Gasp olaylarına karşı önlem olsun diye ya da araç içinde rahat hareket edebilmek için taksicilerin kemer kullanma mecburiyeti kaldırıldı. Okul servislerinin yüzde 90'ında emniyet kemeri yok. Yolculuk sırasında çocuklar aracın içinde, bahçede oynar gibi koşturuyor" diye konuşuyor.
KISA YOLCULUK DAHA RÄ°SKLÄ°
Uzmanlara göre emniyet kemeri, en çok kısa yolculuklarda önem kazanıyor. Zira ölümlü kazaların yüzde 80'i, sürücünün evine 30-35 kilometre kala gerçekleşiyor. Emniyet kemeri takmayanların yüzde 70'i, 50 kilometreden daha düşük hızda seyrederken yaralanıyor. Bir duvara 50 kilometre hızla çarpmak bile iki tondan fazla bir etki oluşturuyor.
FIRLAMAYI ENGELLÄ°YOR
Emniyet kemeri, çarpma etkisiyle vücutta meydana gelen sarsıntının azalmasını sağlıyor. Etkiyi, vücudun en güçlü noktalarına yöneltiyor. Koltuktan fırlamayı da engelleyen emniyet kemeri, hassas ve en önemli organların yer aldığı kafa ve omuriliği koruyor. Arka koltukta emniyet kemeri kullanımı ise ölüm ve yaralanmaların üçte ikisini önlüyor, ağır yaralanmalarda, yaralanma şiddetini yarıya indiriyor. Emniyet kemeri takmayan arka koltuk yolcularının en büyük yaralanma nedeni, öne doğru fırlama. Fırlamalarda en çok kafa, yüz ve boyun bölgesi zedeleniyor.
Hayatımın hatasını yaptım
Afyon'un çıkışında 1996'da geçirdiği trafik kazasında emniyet kemeri takmadığı için felç kalan DYP eski İstanbul Milletvekili Aydın Menderes, yıllar sonra bile "keşke" diyor. Sağlıklı biriyken tekerlekli sandalyeyle yaşamak zorunda kalan Menderes'in bu durumu kabullenmesi zaman almış. Uzun bir süre kendini rüyalarında iyileşmiş gördüğünü söyleyen Menderes, herkese önemli bir mesaj veriyor "Emniyet kemeri takmadığım için araçta bulunan üç kişiden sadece ben yaralandım. Benim durumum herkese örnek olsun." Menderes, hayatını değiştiren 15 Mart tarihini yeniden anımsıyor.
Afyon'un Sandıklı ilçesinde meydana gelen kazayı anlatan Menderes, o günü şöyle anlatıyor
ÜÇ KİŞİDEN TEK YARALANAN O OLDU
"Antalya'ya giderken Afyon'da kahvaltı molası vermiştik. Tekrar yola koyulduk. Ben önde oturuyordum ve uyuyordum. Aracımız hızlı gidiyormuş. Yoldan ani bir araç çıkınca çarpışmamak için direksiyon tarlaya kırılmış. Takla atarken olayın farkına vardım. Ellerimin ve ayaklarımın tutmadığını hissedince başıma ne geldiğini anladım. Araçta üç kişi vardı. Onlara hiçbir şey olmadı. Benim ise omuriliğim zedelendi. Yaralanma sebebim aracın savrulması anında insan vücudunun kamçı gibi savrulması. Kemerim takılı olsaydı sonuç değişirdi."
"RÃœYALARIMDA HALA YÃœRÃœYORDUM"
Felç kaldıktan sonra rehabilitasyon için ABD'ye giden Menderes, kadere inanan biri olarak durumu daha kolay kabullendiğini söylüyor. Kendini iyileşebileceğine dair boş ümitlere kaptırmadığını belirten Aydın Menderes, şöyle konuşuyor "Yine de kabullenmek çok kolay değil. Ancak uzun bir süre rüyalarımda hala kendimi yürürken görüyordum. Hayat her şeye rağmen yaşamaya değer."
Ölümler yüzde 30 azalıyor
Türkiye'de emniyet kemeri takmayanlara uygulanan tek ceza 32 milyon 100 bin liralık para cezası. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Araştırma Merkezi istatistiklerine göre, geçtiğimiz yıl trafik kontrolüne tabi tutulan 9 milyon 17 bin 501 araçtan, 597 bin 31 araç sürücüsü ve yolcuya kemer kullanmadığı için ceza kesildi. 2003 yılının ilk beş ayında ise 3 milyon 292 bin 128 araç kontrolünde emniyet kemeri kullanmayan 133 bin 266 araç sürücüsü ve yolcuya ceza kesildi. Ancak emniyet kemeri kullanılmamasından kaynaklanan ölüm ya da yaralanma oranlarına dair hâlâ sağlıklı bir istatistiki veri bulunmuyor.
8 BİN KİŞİ ÖLDÜ
Trafik Araştırma Merkezi'nin araştırmalarına göre ölümlü kazalarda emniyet kemeri kullananların yüzde 24.8'i kazayı hiç zarar görmeden atlatıyor. Ayrıca kaza anında en iyi yer, aracın içi olarak kaydediliyor ve aracın dışına fırlama durumunda ölüm riskinin 25 kat arttığı belirtiliyor. Türkiye Trafik Kazaları Yardım Vakfı Başkanı Prof. Dr. Rıdvan Ege, emniyet kemeri kullanmakla ölümlerin yüzde 30, ağır yaralanmaların ise yüzde 35 oranında azalacağını vurguluyor. Kazalarda en çok ölüm, yüzde 50 ile sürücülerde görülüyor. Ön koltuktaki yolcuların yüzde 30'u, arka koltuktaki yolcuların ise yüzde 20'si yaşamını yitiriyor. Prof. Dr. Ege, "Yılın ilk 6 ayında meydana gelen 466 bin kazada, 7 bin 725 kişi hayatını kaybetti. Emniyet kemeri yaygın olsaydı, en az bin 500 kişi kurtulacaktı" diye konuşuyor.
YARIN
Trafik Kanunu ne diyor?
Pervin METİN - Özlem YURTÇU
Haberleri gazete sayfası görüntüsünde okumak için
SABAH e-Medya"ya
tıklayın
|
|
|
|
