kapat
26.02.2002
 SON DAKİKA
 EDİTÖR
 YAZARLAR
 HABER İNDEKS
banner
 EKONOMİ
 FİNANS
 MARKET
Limasollu
 TÜRKİYE
 DÜNYA
 POLİTİKA
 SPOR
 GALOP
 MAGAZİN
 SAĞLIK
 KAMPUS
 HYDEPARK
 İNANÇ
 ANKETLER
 ŞAMDAN
 DİYET
 TATLILAR
 CİNSELLİK
 PAZAR SABAH
 KİTAP
 SİNEMA
 SANAT
 RENKLER
 GURME
 TARİH
 SUNNY
 HİGH-TECH
 YAT&TEKNE
 NET YORUM
 NET GÜNDEM
 MELODİ
 ASTROLOJİ
 SARI SAYFA
 METEO
 TRAFİK
 ŞANS&OYUN
 ACİL TEL
 KÜNYE
 WEB REKLAM
 ARŞİV
 

Türk malı Avrupa'da daha ucuz

Tüketiciler, Türkiye'de üretilen otomobilleri ağır vergiler nedeniyle Avrupa'dan daha pahalıya satın alıyor. Renault Megane Wagon ülkemizde 25 milyara satılırken, Fransa'daki satış fiyatı 21 milyar
Hükümetin uyguladığı ağır vergiler nedeniyle tüketici, Türkiye'de üretilen otomobillere Avrupa'ya oranla yaklaşık yüzde 10-20 daha pahalı biniyor. Örneğin tüm Avrupa'ya ihraç edilen Doblo'nun 1.2 EX modeli Türkiye'de 16.5 milyar liraya satılırken, İtalyan tüketiciler aynı modele 15.1 milyar liraya sahip olabiliyor. Yine Bursa OYAK Renault fabrikasında üretilip Avrupa ülkelerine gönderilen Megane Wagon Expression'un iç pazara satış fiyatı vergilerle birlikte 25.6 milyar lira. Fransa'da ise aracın etiket fiyatı 21 milyar liraya iniyor.

Bunun en büyük nedeni araçlara uygulanan yüzde 51 oranındaki yüksek vergi. KDV, Ek Taşıt Alım Vergisi, Çevre Vergisi, Eğitime Katkı Payı, Özel İşlem Vergisi adı altında alınan birçok vergi sayesinde 25 milyarlık bir otomobilden devlet tam 8.5 milyar lira kazanıyor.

AVRUPA'DA DURUM NE?
Avrupa'da ise tam tersi bir durum söz konusu. Otomobil satışlarını artırmak için vergiler özellikle aşağılarda tutuluyor. Örneğin İtalya'da yüzde 20'lik KDV oranı dışında vergi alınmıyor. Aynı şekilde Almanya, İsveç ve İngiltere gibi ülkelerde de KDV dışında vergi uygulaması yok. Fransa ve İspanya düşük vergi sisteminin yanı sıra yaşlı araçları değiştirenlere vergi muafiyeti de sağlıyor.

Satışlar durdu iç pazar ölüyor
Bu yılın Ocak ayında tarihinin en kötü satış rakamlarını yakalayan otomotiv sektörü, Devlet Bakanı Kemal Derviş'in "Bu yıl KDV indirimi yok" sözleriyle iyice karamsarlığa girdi. Geçtiğimiz yıl vergi indirimiyle birlikte yüzde 50 oranında artan satışlar, 2002 yılında bıçak gibi kesildi. Otomotiv Sanayi Derneği verilerine göre Ocak ayında sadece 591 adet otomobil satıldı. Şirket yetkilileri, Şubat ayının da farklı olmadığını belirtiyor ve önemli bir noktaya parmak basıyor: Türkiye otomotiv üssü oluyor ancak, iç pazar ölüyor. Eğer iç pazarı canlandıramazsak ihracat projelerimiz de tehlikeye girer. Ankara, bunun için çabuk önlemler almalı.

Mete TANSU



<< Geri dön Yazıcıya yolla Favorilere Ekle Ana Sayfa Yap

Copyright © 2002, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır