 |
 |
| 26.07.2000 |
| Anasayfa |
| Son Dakika |
| Haber İndeksi |
| Yazarlar |
| Günün İçinden |
| Politika |
| Ekonomi |
| Dünyadan |
| Spor |
| Magazin |
|
| Sabah Künye |
|
| Sofra |
|
| Bizim City |
| Sizinkiler |
| Para Durumu |
| Hava Durumu |
| İstanbul |
| İşte İnsan |
| Astroloji |
| Reklam |
| Sarı Sayfalar |
| Arşiv |
| E-Posta |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Win-Turkce US-Ascii |
| © Copyright
2000 MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. |
Denetimden geçti, çakıldı
1976'dan beri hiç kaza yapmayan Concordelar'dan biri, 100 yolcu ve 9 mürettebatıyla düştü.
Yerdeki 4 kişiyle beraber kazada 113 kişi öldü. Dünyadaki 13 Concorde'dan British Airways'e ait 7'sinin kanatlarında çatlaklar görülünce, Air France da 6 Concorde'u denetime sokmuştu.Faciadan birkaç saat önce Air France denetimde sorun görülmediğini, 2007 yılına kadar uçakların güvenli biçimde uçuş yapabileceğini açıkladı Air France'ın, Concorde'lar hakkında çıkan tartışmalar üzerine denetime soktuğu 6 Concorde'dan biri dün faciaya neden oldu. Fransız havayolu şirketinin, güvenlik denetiminden geçirdiği Concorde'larda hiçbir sorunla karşılaşılmadığını açıklamasından birkaç saat sonra, uçak 100 yolcusu ve 9 mürettebatıyla Fransa'da, havalandıktan hemen sonra Paris yakınlarındaki Gonesse'te düştü. Ses hızını aşabilen Concordelar'dan dünyada 13 adet bulunuyor. Bu uçakların 7'si British Airways'de, 6'sı da Air France'da bulunuyor. KANATLARDA ÇATLAKLAR Kazadan bir gün önce British Airways'e ait 7 Concorde'un kanatlarında 2 ila 5 santim büyüklüğünde çatlakların olduğu belirlenmişti. İngiliz havayolu şirketi bu nedenle uçaklardan birini bakıma alındı. Başka bir Concorde'un da "acil iniş" yapması üzerine güvenilirlik tartışması başladı.
Gelişmeler üzerine Air France 6 Concorde uçağını inceleme altına aldı. Fransız havayolu şirketi dün kazadan birkaç saat önce denetimlerle ilgili raporu açıkladı: AÇIKLAMALAR DEĞİŞTİ "Air France'ın elindeki uçakların hiçbirinde kanatlarında çatlak bulunmamaktadır ve motor sorunu da yoktur. Yapılan testlere dayanarak uçaklarımızın 2007 yılına kadar güvenli uçuşlar yapabileceğini açıklıyoruz."
Bu raporun açıklanmasından kısa bir süre sonra Air France'a ait Concordelar'dan biri yere çakıldı. Kazadan hemen sonra havayolu şirketi bir açıklama daha yaparak filosundaki 6 Concorde'dan 4'ünün kanatlarında çatlaklarla karşılaşıldığını bildirdi. Air France ayrıca, kazayla ilgili soruşturma tamamlanana kadar filosundaki Concorde uçaklarının tüm seferlerinin iptal edildiğini açıkladı. 21 TEMMUZ'DA BAKIM GÖRDÜ Alman turizm şirketine kiralanan Concorde uçağı, 1980'den beri hizmet veriyordu ve kazadan 4 gün önce yani 21 Temmuz'da bakımdan geçirilmişti. Uçağın, Air France filosundaki kanatlarında küçük çatlaklar bulunan uçaklardan biri olup olmadığı açıklanmadı. Bu arada, British Airways, kazanın ardından Londra-New York ve Newyork-Londra seferleri yapacak iki Concorde uçuşunu iptal etti. Uçan bomba gibi 119 bin 500 litre (95 bin 600 kilogram) yakıt kapasitesine sahip olan Concorde uçaklarının 185 ton olan kalkış ağırlığının yarısından fazlasını yakıt oluşturuyor. Saatte 25 bin 629 litre yakıt harcayan uçaklar bu özellikleri nedeniyle adeta petrol tankeri niteliği taşıyor.
Bu özellikleriyle Concorde'lar bir kaza anında çok büyük patlamalara yol açabilecek niteliğe sahip. Paris'te düşen Concorde uçağındaki 100 yolcu ve 9 mürettebattan kurtulan olmamasında uçakta bulunan çok büyük miktarda yakıtın çevreye saçılarak yanmaya başlamasının da etkisi var.
|
Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır