kapat

03.05.2000
Anasayfa
Son Dakika
Haber İndeksi
Yazarlar
Günün İçinden
Politika
Ekonomi
Dünyadan
Spor
Magazin
microbanner
Sabah Künye
Atayatirim
Sofra
Bizim City
Sizinkiler
Para Durumu
Hava Durumu
İstanbul
İşte İnsan
Astroloji
Reklam
Sarı Sayfalar
Arşiv
E-Posta

Turkport
1 N U M A R A
Z D N e t  Türkiye
A T V
M i c r o s o f t
Win-Turkce US-Ascii
© Copyright 2000
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
Deniz Nakliyat demir alıyor
El ele vererek Deniz Nakliyat'ı sırtlayan 10 armatörün arasında Yalçın Sabancı ve Faruk Miras gibi veliahtlar da bulunuyor

Dördüncü ihalede satılabilen 2000 yılının ilk özelleştirmesi Deniz Nakliyat, 10 dev armatörün bir araya gelerek güçbirliği yapması sayesinde dünyaya açılacak. Denizlerin devi Deniz Nakliyatı 59 milyon dolara alan Armatörler Ortak Girişim Grubu'nda, Sakıp Sabancı'nın amcasının oğlu Yalçın Sabancı ve TOBB Başkanı Fuat Miras'ın oğlu Faruk Miras da var.

On armatörün oluşturduğu grupta yer alan Yalçın Sabancı, daha önce Sabancı Holding'in Tekstil Grubu Başkanlığını yürütüyordu. Bir süre önce Holding'den ayrılan Sabancı, 1999 başlarında "Yasa Denizcilik"i kurarak denizcilik sektörüne girdi. Yalçın Sabancı hemen sonra yeni kurulan "Armatörler Ortak Girişim Grubu" içinde yer aldı.

MİRAS DA VAR
TOBB Başkanı Fuat Miras'ın 26 yaşındaki oğlu Faruk Miras da 1999'da yaklaşık 30 gemisi bulunan "Üçler Denizcilik"i kurarak Deniz Nakliyat'ı almak için biraraya gelen Ortak Girişim Grubu arasına katıldı.

Grubun durumunu anlatan Akmar Denizcilik'in patronu Necdet Aksoy, Deniz Nakliyat'ı devraldıkları Mart ayından bu yana sürekli durum tesbiti yaptıklarını bildirdi.

Aksoy, Deniz Nakliyat'ın içine girdiklerinde karşılaştıkları tablonun morallerini bozduğunu belirterek şunları söyledi:

"Şu ana kadar şirket içinde gördüklerimiz bizi demoralize etti. Ama yılmadık. Deniz Nakliyat'ı düzlüğe çıkartacağımıza söz verdik. Şimdi hem finansmanı, hem yatırımı hem de geliştirilmesi her yönüyle ve her bölümü ile şirketi ele alıyoruz."

Aksoy, Deniz Nakliyat'ta yapmak istediklerini ise şöyle anlattı:

"Deniz Nakliyat'ı dünya çapındaki filolarla rekabet edebilecek yaş düzeyine getirmeliyiz. Gemilerin yaş ortalamasını 15'in altına çekmemiz gerekiyor. Büyümeyi hedefliyoruz. Hedefimiz Deniz Nakliyat'ı bir an önce filoyu gençleştirmek ve bir an evvel yeni yatırımlara girmek. Deniz Nakliyat'ı dünya denizlerinde söz sahibi haline getiremezsek biz bu alışverişte çok kaybederiz."

Aksoy, limanlar ihaleye çıktığında talip olacaklarını belirterek şunları söyledi: "Zaten en büyük özel limanlardan birinin sahibiyiz. İhaleye çıkacak limanlarla ilgiliyiz."

RAKAMLARLA DENİZ NAKLİYAT
*1700 Personel çalışıyor

*Bünyesinde 29 gemi var.

*Çalışanların kıdem tazminat tutarı:

10 milyon dolar

*Gemilerin yaş ortalaması: 21

*18 gemi 25-30 yaş, 11 gemi 15-19 yaş arasında

*10 hatta hizmet veriyor.

* Yurtiçinde ve yurtdışında 3 temsilciliği bulunuyor.

* İşletme hakkında uluslarası kuruluşlarda 150 dosya davası mevcut.

İlkin AYDIN


Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır