BÜYÜKŞEHİR Belediyesi, sık sık trafik kazalarıyla gündeme gelen kazıklı yol ve sahil yolu dışında ana arter, köprü ve viyadüklerin iki yanındaki çelik bariyerleri söküp yerlerine esnek çelik halat çekmeye hazırlanıyor... 2000 yılının yaz aylarında İstanbul'u şantiyeye çevrileceğini belirten Büyükşehir Belediyesi Yol Bakım Müdürü Fetih Özbek, "Asfalt, beton ve çelik halat için 40 trilyon lira ayırdık" diyor...

Özbek, uzun bir araştırma sonunda kazaların olduğu kara noktaları belirlediklerine işaret ederek, şunları söylüyor:

"Bu kara noktalarda meydana gelen kazalarda bariyere çarpan bir araç betona çarpmış gibi oluyor... Kısacası çelik bariyerin betondan farkı kalmıyor.. Amacımız, bu kazalarda can kaybını asgariye indirmek... Esnek çelik halatlar çarpan aracı itiyor, sürati de bir ölçüde emiyor..."

Sarıyer kazıklı yola esnek halatların döşenmesinden sonra meydana gelen kaza istatistiklerini incelediğini ifade eden Özbek, "5 ay içinde 9 ayrı kazaya maruz kalan 15 kişi, bu kazalardan burnu bile kanamadan kurtulmuş.. Esnek çelik halatlar sayesinde araçların durumu trafik kayıtlarına az ve orta hasarlı olarak işlenmiş.. Bu kayıtları görünce halatların faydası açıkça ortaya çıktı" diye konuşuyor...

Büyükşehir Belediyesi Yol Bakım Müdürülüğü, Yaz başından itibaren Florya'dan Pendik'e kadar olan sahil bandının iki yanına çelik halatlar gerecek..