 |
 |
| 06.02.2000 |
| Anasayfa |
| Son Dakika |
| Haber İndeksi |
| Yazarlar |
| Günün İçinden |
| Politika |
| Ekonomi |
| Dünyadan |
| Spor |
| Magazin |
 |
| Sabah Künye |
|
| Sofra |
| Bizim City |
| Sizinkiler |
| Para Durumu |
| Hava Durumu |
| İstanbul |
| İşte İnsan |
| Astroloji |
| Reklam |
| Sarı Sayfalar |
| Arşiv |
| E-Posta |
|
|
|
|
|
|
|
| Win-Turkce US-Ascii |
| © Copyright
2000 MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. |
|
'Airbag'li motor
Artık motosikletlerde de airbag var. Yelek şeklindeki bu 'airbag'i giyen sürücü, göğsünden yara almıyor OTOMOBİLLERDEKİ airbag (hava yastığı) sisteminin, kazalarda ölüm oranını düşürdüğünü gören Egg Parka adlı şirket, motosikletlerde aynı işlevi gören bir sistem geliştirdi. Bu sistemin otomobildekinden farkı, aracın bir parçası olmaması. Uçaklarda ve gemilerde kullanılan can yeleklerine benzeyen motosiklet airbag'i sürücü tarafından giyiliyor. Bu yelek, çarpma anında tıpkı otomobillerdeki airbag gibi şişip sürücünün ağır yara almasını önlüyor. MEKANİZMASI BASİT NORMAL 'airbag'ler kafa bölgesini korurken, yelek şeklindeki motor airbag'i vücudun neredeyse yarısını koruma altına alıyor. Sistem şöyle çalışıyor: Bir ucu yeleğe takılan ince hortumun diğer ucu motosiklete takılıyor. Kaza anında sürücü yerinden fırlayınca hortumun motosiklete takılı ucu çıkıyor. Hortumun yelekteki ucuna bağlı olan kartuş, yeleğin içine karbondioksit gazı veriyor ve 6 saniye içinde yelek şişiyor.
DIŞ HABERLER
|
Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır