Çörtük darbeyi kaçırdı!
Pakistan'daki askeri darbenin ardından; ülke dışında bulunan muhalefet lideri Benazir Butto, BBC'ye verdiği demeçte Pakistan'ın devrik Başbakanı Navaz Şerif'i 'yabancı yatırımcılara düşman' diye niteliyor.

Hatırladığımız son kare bu sözü doğrulamıyor. 1997'de Başbakan olan Şerif, tam 7 noktada kurdele keserek, bir Türk müteahhitlik şirketi olan STFA'nın inşa ettiği otoyolun açılışını adeta karnavala dönüştürmüştü.

İlk STFA girmişti
İki kez askıya alındıktan sonra Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel'in de tavsiyesiyle yürüyen bin 600 kilometrelik otoyol projesinin, 100 milyon dolarlık bölümünü STFA almıştı. Başkent İslamabat ile ülkenin sanayi kenti Lahor'u birbirine bağlayan 334 kilometrelik yolun, 160 kilometresi STFA tarafından tamamlandı. Pakistan'da yaklaşık 500 milyon dolarlık iş yapan STFA, Ormara Askeri Limanı'nı da bitirdi.

STFA İcra Kurulu Başkanı İlker Keremoğlu, "Yabancı yatırımcı sayılmayız. İş yapıp, paramızı alıyoruz. Riskimiz yok" diyor.

BayIndIr'a sürpriz
Kişi başına yıllık geliri 500 doları bulmayan Pakistan'da Butto'lardan sonra yönetime ikinci kez gelen Şerif, halktan Hazine'ye dolar bağışı toplayarak güven tazelememişti!.. Bu operasyon Şerif'in ordunun gözüne girmesine yetmedi. Keşmir krizi ve şeriat yasalarında uyumsuzluk darbeye vardı.

Türkiye'ye darbe eğer yansıyacaksa, bunun ekonomik faturasından en çok etkilenecek firma STFA değil, Bayındır.

Son yıllarda girdiği ekonomik krizi dünyanın ünlü danışmanlık firması Mc Kinsey'in 'ortaklar bulun' tavsiyesine uyarak aşmaya çalışan Bayındır, Pakistan'da 644 milyon dolarlık İslamabad-Peshawer Otoyolu projesini yürütüyor. Bayındır Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kamuran Çörtük dün konuyla ilgili olarak "160 milyon dolarlık iş yaptık, paramızı da aldık" açıklamasını yaptı.

Falcon'a yetişmedi
Türkiye'den bir kerede alınan en büyük müteahhitlik işi olan Bayındır'ın Pakistan projesi grubun hareket kabileyetini bile etkiliyordu. 450 parça makinanın iş gördüğü projede 54 Türk mühendis görev alıyor. 4 bin çalışan var. Bu çapta bir işin Türkiye ile bağlantısı da çok sıkı oluyor.

Çörtük, haftada iki kez Pakistan'a gitmek zorunda olduklarını anlatıyordu. O nedenle neredeyse 1.5 günü bulan bu seyahatlerinde zaman tasarrufuna gitmeye karar vermişler ve uçak satın almışlardı. Geçtiğimiz yıl 14 milyon dolara alınan Fransız yapımı Falcon uçağı, Pakistan'daydı, darbe günü... Çörtük'ü Pakistan'a götüren uçak darbeden birkaç saat önce İslamabad'dan hareket etmişti. Ortalıkta darbe kokusunu pek hissetmedi Çörtük ekibi. Sokaklarda fazla sayıda asker bulunmasının nedenini ancak Türkiye'ye döndükten sonra darbeyi öğrenince açıklayabildiler.