Dünya otomobil üretimi de global krizden etkilendi. 1997 yılında 39 milyon 102 bin adet olan dünya otomobil üretimi, geçen yıl yüzde 1.7 azaldı ve 38 milyon 451 bin adete düştü.

Uluslararası Otomotiv Üreticileri Derneği (OICA) verilerine göre, 1997'de 243 bin olan Türkiye'deki otomobil üretimi, 1998'de yüzde 1.2 gerileyerek, 240 bine düştü. Bu dönemde, özellikle Güney Amerika ve Asya-Pasifik ülkelerinde de büyük üretim kayıpları yaşandı. Otomobil üretimi Belçika'da yüzde 5.4, İtalya'da yüzde 11.8, Portekiz'de yüzde 2.7, Avusturya'da yüzde 7.1 azalırken, Fransa'da otomobil üretiminin yüzde 15.2, Almanya'da yüzde 14.3, Hollanda'da yüzde 23.4 ve İspanya'da yüzde 10.3 artması dikkat çekti.

Krizden en çok Asya-Pasifik ülkeleri etkilendi. 1998'de, önceki yıla göre bu bölgedeki üretim, Avustralya'da yüzde 9.4, Çin'de yüzde 5.2 ve Tayvan'da yüzde 8.5 oranında artarken, Hindistan'da yüzde 2.7, Endonezya'da yüzde 80, Japonya'da yüzde 5.1, Malezya'da yüzde 50.6, Yeni Zelanda'da yüzde 52.9, Güney Kore'de yüzde 29.6 ve Tayland'da yüzde 71.4 geriledi. Üretim sıralamasında, Japonya 8 milyon 56 bin ile birinci, ABD 5 milyon 554 bin ile ikinci, Almanya 5 milyon 348 bin ile üçüncü oldu. Diğer 7 ülkenin üretimleri de sırasıyla Fransa'da 2 milyon 603 bin İspanya'da 2 milyon 217 bin, İngiltere'de 1 milyon 748 bin, Güney Kore'de 1 milyon 625 bin, İtalya'da 1 milyon 378 bin, Brezilya'da 1 milyon 244 bin ve Kanada'da 1 milyon 122 bin adet olarak gerçekleşti.

Türkiye, 37 otomobil üreticisi ülke arasında 24. olurken, Portekiz, Güney Afrika Cumhuriyeti, Malezya ve Romanya'nın da aralarında bulunduğu 13 ülkeyi geride bıraktı.