 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Magazin |
|
Kampüs
|
|
Astroloji |
|
|
|
Para Durumu |
|
Hava Durumu |
|
|
|
Bizim
City |
|
Sizinkiler
|
|
|
|
Sarı Sayfalar |
|
İstanbul |
|
|
| Cumartesi Eki |
|
Pazar Eki |
|
|
|
Künye
|
|
E-Posta |
|
Reklam |
|
Arşiv |
 |
|
Gürtuna'nın rekoru Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, göreve geldiği 1998 yılının Kasım ayından bu yana İETT bilet fiyatını 6 kat artırıp bir ilke imza attı... Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, İETT taşıma ücretlerine yaptığı art arda zamlarla İstanbul'u toplu taşımada en pahalı kent haline getirdi. Gürtuna, görevden alınan Recep Tayyip Erdoğan'ın yerine 12 Kasım 1998 tarihinde koltuğa oturduktan 1.5 ay sonra, 130 bin lira olan bilet fiyatını 150 bin liraya çıkardı. 5 ay sonra yeni bir zam kararına imza atarak bilet ücretini yüzde 33'lük artışla 200 bin liraya yükseltti. Bu yetmedi; 18 Eylül 1999'da fiyat ücreti 300 bin lira olarak ilan edildi... DURMADI, İNSAFA GELMEDİ Zamların ardı arkası kesilmedi; 1 Eylül 2000'de bilet fiyatı yüzde 33'lük artışla 400 bin liraya, 2001 yılının Nisan ayında 500 bin liraya yükseltildi.. Mayıs'ta 600 bin lira oldu... Ve son zam 22 Eylül'de yapıldı.. Böylece 3 yılda İETT bilet ücretleri altıya katladı... Öğrenciler zamma isyan etti Bir grup üniversite öğrencisi, İETT'nin taşıma ücretlerine yaptığı zammı proteste etmek için gösteri düzenledi. Büyükşehir Belediyesi önünde toplanıp "Parasız eğitim, parasız ulaşım" sloganı atan öğrenciler "Zam, zam, zam... Artık yürüyeceğiz" yazılı pankart açtı. Son zamla otobüse binmelerinin imkansız hale geldiğini haykıran öğrenciler., "Büyükşehir Belediyesi okullarımıza yürüyerek gitmemizi istiyor" diye bağırdı.. İETT taşıma ücretlerine yapılan yüzde 25 zammın insafsızlık olduğunu söyleyen öğrenciler, "Belediye halkın ve öğrencinin cebinden elini çekmeli. Her fırsatta bizleri kaz gibi soymamalı" çağrısı yaptı. Deniz otobüsü otobüsten ucuz İETT taşıma ücretlerine yapılan yüzde 25'lik zamdan sonra, belediye otobüslerinin bazı hatlarındaki yolculuk, Deniz Otobüsleri'den daha pahalı hale geldi. Örneğin Bostancı'da oturup, 3 biletin geçerli olduğu çift katlı otobüslerle önce Taksim'e, ardından da çalıştığı Bakırköy'e giden bir İstanbullu ulaşım ücreti olarak 3 milyon lira ödüyor. Aynı seyahati deniz otobüsü ile yapanların harcaması ise 2 milyon 750 bin liraya geliyor.. Bu yolculuk günde 2 kez yapıldığı için deniz otobüsu ile belediye otobüsü arasında 500 bin lira fark oluşuyor. Deniz otobüsü yolculuğunda AKBİL kullananlar ise belediye otobüsüne göre 1 milyon lira daha ucuza yolculuk yapıyor. İDO Basın Danışmanı Tolga Uyar, zamdan sonra oluşan fark nedeniyle yolcu sayılarının arttığını belirtiyor. Halk otobüsleri zamma karşı Oda Genel Sekreter Yardımcısı Orhon, "Belediyenin zam kararı büyük haksızlık.. Biz eski fiyattan taşıma yapmak istiyoruz" dedi Büyükşehir Belediyesi'nin İETT taşıma ücretlerine yaptığı zam, İstanbullular gibi özel halk otobüsü işletmecileri tarafından da tepkiyle karşılandı. Otobüs Sahipleri ve İşletmecileri Esnaf Odası Genel Sekreter Yardımcısı Onur Orhon, İETT taşıma ücnretlerine son 6 ay içinde 3'üncü kez yapıldığını hatırlatarak, "Bu süre içinde tam bilet fiyatı yüzde 87, öğrenci bileti fiyatı ise yüzde 150 oranında arttı. Son artış nedeniyle İETT ve bizim otobüslerimizin yolcu sayısında yüzde 25 oranında azalma meydana gelecektir. Çünkü 750 bin liralık taşıma fiyatı çok yüksektir" dedi. Kendilerine bağlı otobüslerde eski ücret olan 600 bin liradan taşıma yapmak istediklerini ifade eden Orhon şunları söyledi: "Ancak bunun için sadece bizim karar almamız yetmiyor. Büyükşehir Belediyesi'nin önerisiyle Ulaştırma Koordinasyon Merkezi'nin bu kararı onaylaması gerekiyor. İstanbul'da otobüs ulaşımını tercih edenlerin ekonomik sıkıntılarına bir ölçüde yardımcı olmak amacıyla özveride bulunmak sırasının özel halk otobüslerine geldiğini düşünüyoruz." Orhon, kararlarının hayata geçirilmesi için Büyükşehir Belediyesi ve UKOME'den anlayış beklediklerini vurguladı ve halktan destek beklediklerini tekrarladı...
|
