kapat
   
SABAH Gazetesi
 
»Pazar Sabah
Bizimcity
Sizinkiler
emedya.sabah.com.tr
Google
Google Arama
 
Tatlısu arazi aracı...
Tatlısu arazi aracı...


Captiva'yı fuarda görmüş ve çok beğenmiştim. Şimdi ilk kez kullanma fırsatı buldum....

Chevrolet'nin SUV'si denilince benim aklıma gelen yıllarca kullandığım Blazer olur. 8 silindirli, hayvani bir motor ve güç. Geniş iç kabin. Taş gibi bir altyapı. Gerçek bir arazi canavarı. Tabii bahsettiğim Blazer K5 Blazer'lar. Sonradan peydahlanan K10'lar veya Trailblazer'lar değil. Otomobillerin otomobil gibi, arazi araçlarının da arazi aracı gibi olduğu dönemlerin Blazer'ı. Blazer'ların, RAM'ların, Bronco'ların zamanı. 'Jurassic Park' dönemi. Chevrolet'nin Captiva'sının bu 'Jurassic Park' dönemi SUV'lerle karşılaştıracağımı zannediyorsanız yanılıyorsunuz. Bu bambaşka bir çağın aracı. İlk olarak otomobil fuarında görmüş, çok hoşlanmış ve fuar izlenimlerimde bu arazi aracından da söz etmiştim. Ancak bir türlü içine binememiş, deneyememiş ve haliyle yazamamıştım. Captiva'nın dışardan görünüşü çok çekici. Tasarım doğrudan doğruya Amerikan kaynaklı. Yani SUV tasarlamayı ve yapmayı en iyi bilen milletten. Ama hafiften Volvo XC havası da taşımıyor değil. Yumuşak hatlar, kaliteli stoplar, şık far tasarımı tam anlamıyla kentte kullanıma uygun bir SUV görüntüsü veriyor. Otomobilin içinde insanın biraz kafası karışıyor. Her türlü lüks donanım var. Ama malzeme kalitesi aynı lüksü yansıtmıyor. Biraz fazla plastik var ama yüz bin avrodan fazla olan rakiplerindeki malzemeyi yarı fiyatının da altındaki bir araçtan beklemek zaten imkansız. Buna mukabil "Şu da olsaydı!" diyeceğiniz hiçbir şey yok. İyi çalışan bir klima, deri kaplı elektrikli ısıtmalı koltuklar, gerekli tüm göstergeler, pusula, yol bilgisayarı, torpido gözünde buzdolabı tekmil tamam. İçi dıştan görünüşe göre hayli geniş. 7 kişiye yetecek kadar koltuk var. Motor 2 litre. Yani vergisi düşük. 150 beygir güç üreten dışardan gürültülü, içerden düşük sesli bir dizel. Common rail Turbo motor 320 nm tork üretiyor ki, gayet başarılı.

BU BİR REKOR!
Yakıt tüketimi çok çok iyi. 100 kilometrede yaklaşık 12 litre dizel tüketti ki, bu benim için bir rekor. Ancak motorun devirlenmesi biraz zaman alıyor. Son sürat olan 180'e (Bu kez belirtilen son sürati aşmam kabil olmadı) ulaşmak için epey bir ıkınmak gerekiyor. Araziye çıkınca yüksek tork etkisini gösteriyor ve motor iyi sonuçlar veriyor. Captiva'nın bence en önemli eksikliği fazla yumuşak olan süspansiyonu. Captiva, Kore'de imal edilse de, Amerikan asıllı olduğu için olsa gerek konfor uğruna süspansiyonu fazlaca yumuşak yapmış. Doğru konfor sağlıyor. Hele arazide çok iyi oluyor ama süratli girilen virajlarda bayağı bir yan yatıyor. Tiptronic vites başarılı. Frenler otomobilin beklenenden fazla ağırlığına rağmen iyiden iyi. Bu arada unutmadan, Captiva 1800 kilo civarında bir ağırlığa sahip. Yani bayağı bir ağır. Araziye çıkınca Captiva'nın başarısı düşüyor. Bunun iki temel nedeni var. Birincisi lastikleri. Araziye hiç ama hiç uygun değil. Hadi o değişir. Ama yaklaşma açıları çok kötü. Yani ön ve arka tamponlar yere çok yakın. Yani bir anlamda 'tatlısu arazi aracı'. Captiva bir General Motor ürünü (Yanlış anlamayın Erke motorlu değil). Yakında bir de ikizi olacak: Opel Antara. Aynı fabrikada üretilecek ve büyük ihtimalle aynı baz üzerinde yükselecek. Captiva'nın pazardaki rakibi KİA Sorento. Captiva'nın avantajı benzer bir konforu daha düşük motor hacminde ve vergi avantajı ile sunuyor olması. 80 bin YTL'lik fiyat çok ucuz değil. Hatta Sorento'dan biraz pahalı. Biraz indirimle, pazara egemen olur diye düşünüyorum.

Chevrolet Captiva
Motor Hacmi: 1991 cm3
Max. Güç: 150 Bg.
Max. Tork: 320 nm
0-100 km/sa hızlanma: 12.1 sn.
Fiyatı: 87.950 YTL
DİĞER HOBİ HABERLERİ
 Dünyanın en güzel yalanı: Las Vegas
 Arazi gemisi
 Özel yolcuya özel terminal
 Kartallar yine satrancın zirvesinde
 Avrupa Yakası özel mönüsü
 Magnum Fotoğrafları ile Türkiye
 'Diyarbakır'da gavurduk İstanbul'da Kürt olduk'
 Müslüman mahallesinde salyangoz üretimi
 Avrasya denizcilik şöleni başladı
 Zor sınıfın çalışkan çocuğu
 Suudilerden sonra en çok iş jeti Türkiye'de
 Frederic Friedel ve yetenek testi
 70 milyona tek ambulans uçak
 A380'i bitirecek adım
 'Aramızda kalsın ama Elvis iyi bir gitarist değildi'
 Alman destekli İspanyol aslanı
 Antonov'a rapor zor!
 Corus Wijk aan Zee başlıyor!
 NBA'de 'top'lu eylem
    Pazar Sabah Yazarlar
    Güncel
  » Hobi
    Röportaj
    Gurme
    İyi Yaşa
TURGAY NOYAN
Yelkenle bir araya gelen ülkeler
İstanbul'daki yat fuarı...
FATİH ALTAYLI
Arazi gemisi
Q7'nin bagaj hacmi rekor. Yolsuz...
GÜNTAY ŞİMŞEK
Özel yolcuya özel terminal
Havalimanlarındaki özel yolcu...
Evlilik öncesi seks yapılmalı mı?
Evlilik öncesi seks yapılmalı mı?
Türk toplumunda en fazla tartışılan konulardan birini, psikiyatrist...
'Gazete sahibi olsaydım yarışmaya katılmazdım!'
19 yaşında tespihi eline alıp, 23 yaşında medya patronluğuna soyunan,...
'Burberry kadınından nefret ederim'
Adını 'türbanlı modacı' olarak duyuran Rabia Yalçın, Sudan'ın Darfur...
Allah'ın sopası yok, RTÜK'ün var
Radyo Televizyon Üst Kurulu'nun haber bültenlerine ilişkin yaptırdığı araştırma...
Gerçek starlar aranıyor
"Bush'la aynı memleketten olmaktan utanıyoruz," diyen Teksaslı Dixie Chicks...
 
    Günün İçinden | Yazarlar | Ekonomi | Gündem | Siyaset | Dünya | Televizyon | Hava Durumu
Spor | Günaydın | Kapak Güzeli | Astroloji | Magazin | Sağlık | Bizim City | Çizerler
Cumartesi | Aktüel Pazar | Sarı Sayfalar | Otomobil | Dosyalar 		   
    Copyright © 2003, 2004 - Tüm hakları saklıdır.
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.