SABAH - Sadece gençler değil aileler de devrim yapıyor

Şu an 21 Mayıs 2004 - Cuma tarihli sabah.com.tr'yi okumaktasınız.
Bugüne ait sabah.com.tr içeriği için tıklayın »

	Yazarlar

	Günün İçinden

	Ekonomi

	Gündem

	Siyaset

	Dünya

	Spor

	Hava Durumu

	Sarı Sayfalar

	Ana Sayfa

	Dosyalar

	Arşiv

	Günaydın

	Televizyon

	Astroloji

	Magazin

	Sağlık

	Cumartesi

	Aktüel Pazar

	Bilgi ve Yaşam

	» Otomobil

	Sinema

	Çizerler

	Kampüs

Google Arama

Ailelerin devrim zamanı geldi

Yeni Scenic sıradışı tasarıma ve geniş iç mekana sahip

Renault, Megane II Scenic ile sıradışı bir aile otomobili yaratmış. Geniş ve fonksiyonel iç mekana sahip araç, segmentinde adından söz ettirecek gibi görünüyor.

***

Sadece gençler değil aileler de devrim yapıyor

Renault yeni Megane Scenic'te adeta herşeye tertemiz bir sayfa ile başlamış ve ortaya yepyeni bir otomobil çıkmış. Zaman zaman Avrupa yapımı bir otomobil kullandığınızı unutup iri bir Amerikan otomobiliyle dolaştığınız izlemine kapılıyorsunuz.
Bazı otomobiller, yaşantımızı sonsuza dek değiştirme gücüne sahiptir. Renault Megane Scenic de bu otomobillerden biri. Renault bu otomobil ile birlikte adeta yeni bir sınıf yaratmış oldu. Ve tüm Avrupalı üreticiler Scenic benzeri modeller üretmeye başladı. Minibüs, otomobil ve minivan melezi sayılabilecek olan Scenic üretiminden beri ilk kez çok ciddi değişiklikler ile nesil değiştirdi. Bir firma için bu kadar beğenilen ve rakipleri tarafından taklit edilen bir otomobili değiştirmek çok da kolay bir operasyon değildir. Ancak Renault bu zor görevin altından başarıyla kalkmışa benziyor. Bunun için de hayli radikal davranan Renault adeta binayı tamamen yıkıp yerine yepyeni bir bina yapmış. Megane Scenic II'nin sürücü koltuğuna geçtiğim anda tam olarak bunları hissettim. Serinin en üst versiyonu olan 2.0 litre 16 sübap motorlu otomatik ve deri koltuklu modeli kullanmak gerçekten de çok keyifli. Otomobilde kullanılan malzeme kalitesi üst noktalarda dolaşıyor. Sürücünün oturma pozisyonu ve görüş alanı çok başarılı. Ancak iri tavanı taşımakla görevli A sütununun kalınlığı sol virajlarda sıkıntı yaratabiliyor. Otomobilde tüm göstergeler orta konsolda dijital olarak konumlandırılmış. Bu anlamda özellikle devir saati ve sinyal işaretlerinin olduğu gösterge seyir halinde küçük ve karmaşık olması dolayısıyla biraz zor okunuyor. Yine bu otomobilde de irili ufaklı hatta gizli saklı bir sürü göz bulunuyor. Ancak bunların en kullanışlısı iki ön koltuğun arasında bulunan iri kapaklı dolap. Bir ray sistemi üzerinde kayabilen bu dolap böylece arkada oturan yolcular tarafından da kullanılabiliyor.

Tam şehir otomobili
Otomobili kullanmak ise özel bir keyif. Yumuşacık direksiyonu ile şehir içinde kıvrak manevralar yapmak hiç de zor olmuyor. 2.0 litre 136 beygir gücündeki motor, otomobilin ihtiyaç duyduğu gücü ve torku rahatça sağlıyor. Otomatik şanzımanın motora uyumu gayet iyi. Dilerseniz manuel olarak da kullanılabilen şanzımanın orta konsolun üzerinde konumlandırılmış olması da kullanımı ayrıca kolaylaştıran etkenlerden biri. Ailelere duyurulur..

Renault Megane Scenic teknik özellikleri
Motor Tipi: sıralı 4 silindir
Motor hacmi: 1998 cc.
Motor gücü: 136 bg
Hızlanma: 10.9 sn
Yakıt tüketimi: Ortalama 8.6 l
Max. tork: 191 nm
Max hız: 190 km/sa
Fiyatı: 52 milyar 185 milyon