|
 |
|
GUNTAY SIMSEK
Lufthansa sirtimizi kasiyacak
Almanya'ya her gelisimizde Almanlar'in kuralciligiyla birlikte ne kadar tekduze olduklarini tekrar tekrar kesfediyoruz. Basta otomotiv olmak uzere bircok alanda hizli bir gelisim gosteren ve dunyada bazi alanlarda birincilige oynayan Almanlar, hizmet sektorunde o kadar yavan kalabiliyorlar ki, hayret etmemek mumkun degil. Bir personeli baska birinin alanina kaydirdiginizda kelimenin tam anlamiyla bocaliyor. Uyguladiklari sistem insanlari oylesine robotlastirmis ki, bir kisiyi programlanmis alaninin disina cikaramiyorsuniiz. Istifade edemiyorsunuz.
Mesela, otelin on burosunda, yani resepsiyonda gorev yapan 4 bayani biraraya getiriyorsunuz, internette birakin sorf yapmayi, sayfa acmaktan aciz kaliyor. Bilgisayarin basina gecmenize izin vermiyor, bildikleri yontemi uygulamaya devam ediyorlar. Fuarin, otelin, magazanin vs. musteriye verdigi hizmet kalemlerinin neler oldugunu bilmedikleri gibi, soranlara yol da gosteremiyorlar. Isin garibi, boyle bir ogrenme meraki da tasimiyorlar.
Turkiye'de olsa 'Musteri velinimetimizdir' diye her taraf hallac pamugu gibi atilir, yeni yollar kesfedilir. Fakat Almanya'da bu isleri yapanlarin stajyer duzeyinde kisilerle birlikte yillardir ayni yerde calisanlarin yapmasi baska seylere isaret ediyor; Tirim tirak makinalasmaya.
Ayni problemlerin Turkiye'de nasil bir tablo ortaya koydugunu dusunun. Yabancilarin yonetiminde olan isletmelerin disinda bir sorun olmamali. Bizde sanayilesme, makinelesme ve robotluk surecine giris yonunde yeterli gelismeler olmadigindan, makinalarla ve makinalasmayla iliskilerimiz zayif. Her yil turizmi patlatmaya calistigimizdan olmali, insanlarla daha iyi kontakt kurabiliyoruz. Fakat, teknolojik gelisimin basdondurucu bir uzantisi olan internet kafelerin ulkemizde gercek patlamayi yaparak, baska turlu insani iliskileri gelistirmesi yeise kapilmamizi engelliyor. Umitvar oluyoruz, sahaya inmemize az bir zaman kaldigini gorebiliyoruz.
Avrupa Birligi'ne girdigimizde tum Avrupa'nin bizden ogrenecegi cok sey olacak. Eger bir de serbest dolasim hakkini elde edersek, kisi basina dusecek milli gelir kisa surede kendiliginden katlanacaktir. Nasil olacaginin ipuclari simdilik bizde sakli.
Tum Avrupa'da oldugu gibi 3-4 yildir Almanya'da da ekonomik hayat durgunluk donemini yasiyor. Cesitli vesilelerle Almanya'ya disardan gelenler de gecmis yillarin aksine biraz daha ihtimamla agirlanmaya calisiliyor. Bilincli ve programli olarak gelismeyen, tamamen piyasa sartlarinin belirledigi bu durum, Almanya'da calisan yabancilarin ve Almanlar'in hosuna gitmese dahi yapacak fazla bir seyleri yok, daha iyi kazanmak icin misafirlerini iyi agirlamak zorundalar.
Bu gercekleri goren Almanlar, ulkeye daha fazla yabanci cekebilmek icin son jenerasyon, tamamiyla makinalasmanm bir uzantisi olan Lufthansa Alman Hava Yollari'nin isletmeciliginde Munih Terminali'ni 2003'te hizmete actilar. Uzerinde calistiklari son proje ise havada yolculari daha rahat ettirmek. Bunun icin rakamsal boyutu cok yuksek bir harcamaya girerek, bircok fonksiyonuyla birlikte 2 metre uzunlugunda yataga donusebilen, yolculari havada bir seksen uzatacak, sirtini kasiyacak, masaj yapabilecek yeni business class koltuklan gelistirmisler. (Unutmamak gerekir ki, yeni jenerasyan business class koltuklarini havacilik sektorune ilk kazandiran British Airways'tir.)
Aralik ayinin sonlarindan itibaren Lufthansa, yeni gelistirilen koltuklarini ucaklara koyacak. 2005'e kadar ise tum Lufthansa'nm business class bolumlerinin tamami ayni koltuklarla donatilacak. Boylece Lufthansa sirtimizi, Almanya'da hizmet sektorunde gordugumuz karanlik tablo devam ettigi surece de Almanlar da beynimizi kasimaya devam edecek.
Haberleri gazete sayfasi goruntusunde okumak icin
SABAH e-Medya"ya
tiklayin
|
|
|
|
