|
 |
|
Avrupali Mazda 6 tum dunyada 60 odul kazandi
Guvenlik ve konforu birarada sunan Mazda 6 Japonya'dan Suudi Arabistan'a kadar bircok ulkede 60 adet odul aldi
Otomotivcilerin 2004 model yili rekabeti tum hiziyla suruyor. Yeni modellerini show roomlarda sergilemeye baslayan Mazda Turkiye ayrica bir de kampanyaya imza atti. Tuketiciler 40 milyar liraya 6 ay yuzde 0 faiz, 30 milyara 9 ay yuzde 0 faiz ve 20 milyara 14 ay yuzde 0 faiz seceneklerinden birini secebiliyor. Mazda 6 Japonya'dan Suudi Arabistan'a kadar dunyanin bircok ulkesinde 60 adet odul kazandi.
Mazda 6 tasarlanirken, Avrupali tuketicilerin beklentileri gozonunde bulunduruldu. On izgaraya yerlestirilen krom kapli Mazda amblemi, yuvarlak on farlar, keskin panjur dizayni, sedan araca spor bir hava katiyor. Sedan ve Sport olmak uzere iki farkli karoseriye sahip Mazda 6'nin 141 beygir guc ureten 2.0 lt'lik 16 V ve 164 beygir guc ureten 2.3 lt'lik motoru bulunuyor. Ikisinin de performanslari basarili... Otomobilin ortalamanin uzerindeki govde genisligi sayesinde, kabin oldukca genislemis. 1452 milimetrelik omuz bosluguna sahip Mazda 6'da 61 milimetrelik diz boslugu var. Bu da arkadaki yolcularin daha rahat hareket etmelerini sagliyor.
GUVENLIK ONEMLI
Otomobilde konforun yanisira aktif ve pasif guvenlik donanimlarina da onem verildi. Dunya kalitesinde carpisma guvenligi icin Mazda'da ileri darbe dagitma ve absorbe etme sistemi kullanildi. Boylece kaza aninda, yolcularin yaralanma riski minimum seviyeye indirildi. Mazda 6'da kaputun darbe emici ozelligi ve motorla arasinda buyuk miktarda bosluk bulunmasi, yayalarda meydana gelecek yaralanmalari en aza indiriyor. Aracta yolcu ve surucu hava yastigi, yan hava yastiklari, on ve arkada iki parcali perde hava yastigi olmak uzere 8 adet hava yastigi bulunuyor. On hava yastiklarinin carpisma tipine ve hizina gore acilmasi ve hava yastigi sensorleri otomobildeki yeniliklerden birkaci.
Olasi bir kayma halinde devreye giren Patinaj Kontrol Sistemi, fren kuvvetine esit olarak dagitan EBD, herhangi bir asiri donme tespit ettiginde on dis tekerlege fren uygulayan Dinamik Stabilite Kontrol Sistemi ve ABS surus guvenligini artiriyor. Avrupali Japon'un fiyati 54.5 milyar liradan basliyor.
KOLTUKLAR KATLANIYOR, ARAC GENISLIYOR
Mazda 6'da uzun yolculuklar gozonunde bulundurularak, koltuklar cok kullanim amacli dusunulmus. Minderlerin yorgunlugu azaltacak sekilde tasarlanmasi, koltuklari tamamen geriye yatma ozelligi aklimiza ilk gelenler. Otomobildeki ayrintilardan biri de "Japon Karakuri" katlama sanatindan esinlenerek tasarlanan arka koltuklar. Arka kapinin icinde bulunan kolun cekilmesiyle, arka koltuk minderi asagiya dogru hareket ediyor ve 500 lt'lik bagaj hacim elde ediliyor.
Haberleri gazete sayfasi goruntusunde okumak icin
SABAH e-Medya"ya
tiklayin
|
|
|
|
