Hurda kavgası

"Devlet bizi hurdacılık yapmak için kurdu" diyen Hurdasan Genel Müdürü Mikail Erk, "Hurdasını bana getirmeyen kamu kurumunu dava ederim" dedi
Devletin hurdasının para getirdiği anlaşılınca "yeni bir kavga" da su yüzüne çıktı. Hurdasan Genel Müdürü Mikail Erk, üniversiteler ve belediyeler dahil tüm kamu kurum ve kuruluşlarının hurdalarını kendi genel müdürlüklerine teslim etmek zorunda olduklarını hatırlattı ve tüm yöneticileri uyardı: "Hurdasını teslim etmeyeni görevi kötüye kullanmaktan cumhuriyet savcılığına vereceğim!"

Hurda deyip geçmemek gerektiğini söyleyen Erk, ortada ciddi bir ekonomik değerin olduğunu belirterek şu mesajları verdi:

* Hurdasan KİT statüsünde. MKE'nin bağlı ortaklığı, Hazine'nin bir kuruluşu. Hurdacılık yapmak için kurulmuş. Bu kuruluş oldukça, diğer kamu kuruluşları hurdalarını vermek zorunda. Kimse ben satacağım diye ortaya çıkamaz. Hurdasını vermeyeni görevi kötüye kullanmaktan ve Başbakanlık Genelgesi'ndeki yetkili amirin emrini dinlememekten Cumhuriyet Savcılığı'na verebilirim. Şimdiden ihtar ediyorum.

KİMSE VERMİYOR
* Potansiyel hurdaları olan Telekom, TCDD, TEAŞ, TEDAŞ, TPAO, Şeker Fabrikaları şimdiye kadar kendi hurdalarını kendileri satmışlar. Ne demiryollarından ne de Telekom'dan hurda teslim alınmış.

* Başbakanlık Genelgesi çıktı. Herkes homurdanmaya başladı. Genelgedeki emri hatırlatan bir yazıyı tüm kamu kurum ve kuruluşlarına gönderdik. Telekom, 'Biz özel şirketiz' diyor. Demiryolları direniyor. Şeker Şirketi kerhen teslim etme eğiliminde. Oysa Telekom'un teslim etmesi gereken 35 bin ton kablo hurdası var ve kilosu 500-700 bin lira arasında. 20 trilyon liranın üstünde.

* 1999 yılı verilerine göre kamudan 400 bin ton demir çelik hurdası çıkıyor. Hurdasan, bunun ancak 150 bin tonunu alabilmiş. 1999'da 9 milyon ton demir çelik hurdası kullanılmış ve bunun 7 milyon tonu ithal edilmiş. 2 milyon tonun ancak yüzde 7'sini alabilmişiz. Ulaşamadığımız 200 bin ton demir çelik hurdası kilosu 150 bin liradan 30 trilyon eder.

* Geçenlerde Şeker Fabrikaları bir hurda ihalesi açmış. Kilosunu 110 bin liraya satacakları hurdanın bizdeki fiyatı 173 bin lira. Hemen durdurduk. Şimdi satamıyorlar ancak teslim etmek de istemiyorlar. Hurdasan, bu girişimleri ile kamu kuruluşlarını şaibeden temizliyor.

* Devlet Demir Yolları 100 bin ton ray hurdası olduğunu söylüyor. Bize devretseler en az 200 bin ton çıkar. Bu 7 trilyon lira eder.

* Hazine'den tek kuruş almıyoruz. 500 kişi çalışıyor. İşçi çıkarmadık. 2000 yılında 2.5 trilyon lira kar ettik, 2001 yılında 10 trilyon lira olacak.