 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Magazin |
|
Astroloji |
|
|
|
Para Durumu |
|
Hava Durumu |
|
|
|
Bizim
City |
|
Sizinkiler
|
|
|
|
Sarı Sayfalar |
|
İstanbul |
|
|
| Cumartesi Eki |
|
Pazar Eki |
|
|
|
Künye
|
|
E-Posta |
|
Reklam |
|
Arşiv |
 |
|
Haciz gelirse kendimi denize atarım 
Emlak Bankası'na kredi borçlarını ödeyemedikleri için haciz tehlikesiyle karşılaşan denizcilerin başkanı Cengiz Kaptanoğlu, "Evime haciz gelirse yaşayamam" dedi Denizde panik var. Türk denizcilik sektörü kriz borçları yüzünden alabora olma tehlikesiyle karşı karşı karşıya. Emlak Bankası'nda dönem faizlerini ödeyemeyen denizciler haciz korkusu içinde yaşıyor. Bunun en çarpıcı örneklerinden biri ise pekçok firma gibi kendi firması da Emlak Bankası'ndan 16 milyon dolar kredi alan Deniz Ticaret Odası Başkanı Cengiz Kaptanoğlu'nun sözleri: "Krizler üst üste geldi. (Dış krediyi önce ödeyelim, Emlak Bankası'ndaki kredileri erteleyin) dedik. Borcunu ödemek istemeyen insan, bankanın kapısında yatar mı? Ben evimi unuttum. Emlakbank'ın adresini daha iyi biliyorum... Evimi satıp borcumu ödeyeyim diyorum. Ama alıcı yok. Denizcilerin yüzde 90'ı Karadenizli'dir. Onurlu insanlardır. Evime haciz gelirse, yaşayamam, kendimi denize atarım. Zaten bundan sonra da devletten bir kuruş kredi almam." "Çok üzüntülüyüz" Deniz Ticaret Odası'nda bir toplantı düzenleyen Cengiz Kaptanoğlu, basına kırgındı. 1.5 saat süren konuşmasında son 5-6 aydır denizcilik sektörünün ne kadar yıpratıldığını, sektörün üzerine nasıl haksızca gidildiğini anlattı. Konuşmasına "Çok üzüntülüyüz" diye başlayan Kaptanoğlu, sorunlarının dikkate alınması için "Ne yapayım? Bundan sonra Sabancı'ya mı rica edeyim, adımıza konuşsun" bile dedi. Gerçekten de üzüntülüydü. Son bir çağrıyı hükümete yaptı: "Ya bu işler düzelecek ya biz yabancı bayrağa geçeceğiz, Türk bayraklı filo kalmayacak." Bir gazetenin "Turizm kurtardı" şeklindeki manşetini göstererek, (Türkiye'yi denizcilik kurtardı) seviyesinde denizci ülke yapmayı istiyorduk" diye konuşan Kaptanoğlu, denizcilik sektörünün altın yumurtlayan bir sektör olduğunu ve ekonomik krizde Türkiye için çıkış kapısı olabileceğini söyledi. Kaptanoğlu, Türkiye'nin 125 milyon tonluk ithalat ve ihracatının 118 milyon tonunun deniz yoluyla yapıldığını, buna karşılık bu yüklerin yüzde 70'inin yabancı bayraklı gemilerin taşındığını ve 2.5 milyar dolarlık taşıma ücretinin de yabancı şirketlere peşin ödendiğini söyledi. Türkiye'de iç ticarette deniz yoluyla taşımacılığın toplam taşımacılığın yüzde 5'i oranında kaldığını anlatan Kaptanoğlu, "Yolcu taşımacılığı ise daha da içler acısı. Sadece binde üç" dedi. "Miras arkadan hançerlendi" Bu arada TOBB'da eski Başkan Fuat Miras'ın istifasıyla ilgili, Kaptanoğlu tarafından kaleme alınan bir metin basın mensuplarına dağıtıldı. Kaptanoğlu, yazılı açıklamasında Miras'ın güvendiği ve yönetime soktuğu arkadaşları tarafından arkadan hançerlendiğini ve onuruyla oynandığını belirtti. Kaptanoğlu: Bu gidişle yabancı gemilere teslim olacağız Dünya tersanelerinin 2006 yılına kadar dolu olduğunu ve tam kapasiteyle çalıştığını aktaran Cengiz Kaptanoğlu, şunları söyledi: "Benim tersanelerimde yüzde 10 kapasite bile yok. Filomuz 2000'de yüzde 10 küçüldü. 10 milyonluk, tarımı, sanayisi olmayan Yunanistan, 300 milyar dolar olan dünya pazarının 3'te birini alıyor. Norveç denizden senede 34-35 milyar dolar kazanıyor. Bu sektöre 2 milyar dolar ayrılsa ve filosu 25 milyon tona çıkarılsa Türkiye bu 300 milyar doların 10 milyar dolarını alır. Bir yerlerde yanlışlık var. Yunanistan'da denizcilik olağanüstü desteklenirken, bizde 86 gruba verilen, üstelik 3'te 2'sinin ödemesi gelmemiş 250-300 milyon dolar kredi konuşuluyor. Bu kredi benim borcum. Ödemek için çırpınıyorum." 'Akişik, bu işin ustası' Emlak Bankası'nda yönetimine geçen Vural Akışık'ın, bu işin ustası olduğunu ve ödemeler konusunda her iki tarafı da memnun edecek sonucun alınacağına inandıklarını söyleyen Kaptanoğlu, ancak istenen faiz oranlarının çok yüksek olduğunu söyledi. Kaptanoğlu, şöyle devam etti: "Denizcilik sektörü, yabancı bankalardan 650 milyon dolar kaynak buldu. Şartları 12 sene ve libor artı 1 faiz. Türkiye'de istenilen dolar karşılığı faiz yüzde 18. Emlakbank'ın istediği yüzde 18, bizim bulduğumuz libor 3.5 artı 1 eder 4.5. Nerede o yüzde 18, nerede yüzde 4.5. Herkes denizcilik sektörünün Türkiye'yi kurtaracak sektör olduğunu bilsin. Ya bu işler düzelecek, ya biz yabancı bayrağa geçeceğiz, Türk bayraklı filo kalmayacak." |