Dev ciro
SwissAir havacılık sektörünün en köklü şirketlerinin başında geliyor. 1931 yılında kurulan şirket kısa süre içerisinde kendine havacılık alanında özel bir yer edindi.

SwissAir 1999 yılında toplam 8 milyon yolcu taşıyarak büyük bir başarıya imza attı. Şirket 2000 yılının ilk altı ayında 12 milyar dolar ciro elde etti.

Dünyanın sonu değil
Özelleştirme programı içinde yer alan ve nisan ayında yüzde 51 hissesinin satışı planlanan THY'nin talipleri arasında ilk sırada yer alan SwissAir'in yaşadığı iç sorunlar, bu şirketi talipler listesinden düşürürken, THY yetkilileri, "SwissAir teklif vermekten vazgeçme ihtimali dünyanın sonu değil" değerlendirmesinde bulundular.

Bu arada son teklif verme süresi 28 Şubat'ta sona eren THY ile ilgili yaklaşık 10'a yakın grup şartname aldı. Bunlar arasında yer alan SwissAir'ın son gelişme ile birlikte tavrı merakla beklenirken, adı geçen bir diğer yabancı grup Air France'ın da geçen hafta sözde Ermeni soykırımı yasa tasarısının Fransa Meclisi'den geçmesiyle birlikte geri adım atmasının gündeme gelebileceği konuşuluyor. Bu arada THY ile ilgili şartname alanlar arasında Koç Grubu, Oyak ve Nurol gibi büyük grupların da adı geçiyor. Şartname alanlar arasında ismi geçen bir diğer kurum ise Hava-İş Sendikası. Sendika'nın KİGEM ile birlikte THY ile ilgili dava açmaya hazırlanırken, şartnameyi incelediği kaydediliyor. Birleşmeye tepki

DEV şirketlerin hissedarları, artık şirket birleşmelerine sıcak bakmıyor. Özellikle dünyanın önde gelen otomobil şirketlerinin birleşmelerinde yaşanan büyük sorunlar şirket hissedarlarına birleşmelere daha soğukkanlı yaklaşmaları gerektiğini gösterdi. Yatırımcılar birleşme öncesi sunulan pembe tabloların yerine yıl sonunda hisselerden elde edeceği kârı garantilemek istiyor. Eğer yatırımcı şirket birleşmesinin beklenilen sinerjiyi getirmeyeceğini düşünüyorsa, SairGroup örneğinde görüldüğü gibi, bu stratejiye destek vermiyor.