Kasım'ın ortalarında başlayan likidite krizi ilk olarak otomotiv sektörünü vurdu. Altın yılını yaşayan otomotiv sektöründeki satışlar bıçak gibi kesildi. Böyle bir krizi beklemeyen şirketlerde stoklar birikirken, üretim kesintiye uğradı. Tofaş, bin 900 mavi yakalı personelini izne çıkararak, üretime ara veren ilk şirketlerden oldu. Tofaş'ın CEO'su Jan Nahum, son üç haftada 2 hafta kuş serisi, iki hafta yerli piyasa 178 serisi, 1 hafta da Palio Weekend'in üretiminin durduğunu belirtti. Nahum, "Önümüzdeki 4 gün, gelecek yılın stratejisini belirleyecek" dedi. 2001'in soru işaretleriyle dolu olduğunu söyleyen Nahum ile Tofaş ve hedeflerini konuştuk.

*Krizde ne kadar stok birikti?

Hepimizin bildiği gibi Aralık ayı, satışların en fazla yapıldığı ay. Hepimiz ona göre stoklarımızı ayarlıyoruz. Aralık'ta 10-11 binlik bir satış rakamı düşünüyorduk. Neticede biz 14 bin araçlık bir üretim ve stoku yükünü Ocak ayına aktarmak zorunda kaldık. Yıl sonu kampanyaları etkili olmaya başladı. Bu kampanyalarda 7-8 bin araç satabilirsek memnun olacağız.

* İç piyasadaki düşüşü nasıl kapatacaksınız?

İç piyasadaki düşüşü Doblo'nun ihracatı ile kapatmak istiyoruz. Ne yapıp edip bunu değerlendirmek lazım. Türkiye'de 2 bin civarında Doblo sattık. Doblo'nun binek versiyonu ise Mart'tan itibaren burada devreye girecek.

* Önümüzdeki yılın stratejisi ne olacak?

Kriz tamamen atlatılırsa 460-470 binlerde kalacağı görülüyor. Ama bu şartlar olmazsa, o zaman 300-350 binlere iner. 2001 yılında 180 bin araç üretmeyi planlıyoruz. Bir 100 bin araç üretmek var. Önümüzdeki yıl ayda 12-13 bin otomobil mi üreteceğiz yoksa 16-17 bin mi, bunları planlamaya çalışıyoruz.