 |
 |
| 02.11.2000 |
| Anasayfa |
| Son Dakika |
| Haber İndeksi |
| Yazarlar |
| Günün İçinden |
| Politika |
| Ekonomi |
| Dünyadan |
| Spor |
| Magazin |
|
| Sabah Künye |
|
| Sofra |
| Bizim City |
| Sizinkiler |
| Para Durumu |
| Hava Durumu |
| İstanbul |
| İşte İnsan |
| Astroloji |
| Reklam |
| Sarı Sayfalar |
| Arşiv |
| E-Posta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Win-Turkce US-Ascii |
| © Copyright
2000 MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. |
2001'de oto talebi azalacak Toyotosa Pazarlama ve Ticaret'in Genel Müdürü Eren, 2001 bütçesinin kontrollü bir büyümeyi öngördüğünü belirterek, "Önümüzdeki yıl oto satışları 470 bin olur" dedi Herkes uzman olduğu konuda iş yapsın" felsefesiyle yeniden yapılanarak, Toyotasa'nın pazarlama bölümünü üstlenen Toyotasa Pazarlama ve Ticaret'in Genel Müdürü Volkan Eren, 2001 bütçesinin verdiği sinyallere göre, önümüzdeki yıl, otomobil satışlarının bu yılki seviyeyi koruyamayacağını belirtti. 2001 yılında 470 bin adetlik satış rakamına ulaşılacağını belirten Volkan Eren ile şirketin hedeflerini ve otomotiv sektörünü tartıştık. * Bu yıl rekorlar kıran otomotiv sektörünü önümüzdeki dönemde neler bekliyor? Bu yıl çok verimli ve olumlu bir yıldı. Ancak 2001 yılı bütçe hedeflerine bakıldığında, kontrollü bir büyüme öngörülüyor. Enflasyon oranı yüzde 20'ler seviyesine düştükçe, her sene yüzde 60-70'lerde geliri artan kesim de otomatik olarak tasarrufa gidecek. Oranlarının artırılması düşünülen otomobil ek vergileri de iç talebi kısmak için. Bu yüzden 2001 yılında, otomobil satışlarında bir azalma görülecektir. Önümüzdeki yıl 470 bin adetlik bir satış bekliyoruz. Bu dalgalanmanın bir başka nedeni de değişken ve baz talepten kaynaklanıyor. Baz talebi 50 bin olarak öngörürsek, değişken talep 200 bin. Tüketici kredileriyle ilgilenen de bu değişken kesim. Bunların hepsini birleştirdiğinizde 3 yıl içinde 550 binlik bir talep olacak. * Geçmişle bugün arasındaki fark desek... Türk otomotiv sektörü 1996'dan sonra yeni bir sayfa açtı. Kapalı bir ekonomi, eski araçların satıldığı bir dönem Gümrük Birliği ile sona erdi. Pazar ve endüstri radikal bir değişime uğradı. Bununla birlikte şirketler endüstride en son ürünleri üretmeyi hedefledi. Şimdi bunların meyvelerini topluyoruz. "Genç basketbol koçuyum" * Üst yönetimde genç bir kişi olarak ne gibi yenilikler hedefliyorsunuz? Otomotiv sektörünü, basketbol maçına benzetiyorum. Ben de burada genç bir basketbol koçuyum. Oyuncuları, rakiplerin stratejilerini iyi analiz etmek ve zamanında karar vermek gerekiyor. Ancak bu şekilde maç kazanabilirsiniz. * Toyotasa internetten otomobil satışı yapacak mı? 2001 yılından itibaren web sitesi üzerinden bayiler kanalıyla satışa başlayacağız. Tabii bu satış oranları disk gibi, kitap gibi olmayacak. Hâlâ otomobil alınırken, dokunarak alma prensibi devam ediyor. Bu yüzden satışların ancak yüzde 10'luk bir bölümü internet üzerinden gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Ağırlık gençleşen modellerde * Toyotosa olarak sizin hedefleriniz ne olacak? Önümüzdeki dönemi sıçrama dönemi olarak görüyoruz. Sloganımız da "3X2". Satışlarımızı ve pazar payımızı ikiye katlamak istiyoruz. Planlarımıza göre 2003 yılında 40 bin adetlik satış rakamına ulaşacağız. Bu hedef doğrultusunda en büyük avantajımız, yılbaşından itibaren üçüncü dünya ülkelerinden ithal edilen araçlardan alınan vergilerin yüzde 24'ten yüzde 10'a inecek olması. Bu bizim ürün çeşitliliğimizi artıracak. Bunun yanı sıra dinamikleşen ve gençleşen ürün gamımız ile daha iddialı olacağız. Gençleşen modellerimizin en başında da RAV 4 ile Yaris geliyor. Ayrıca Toyota'nın Avrupa'da kısa zaman zarfı içinde Yaris üretmeye başlaması, Yaris'in Türkiye'ye daha ucuz ithal edilmesini sağlayacak. * Genç ürünler diyoruz, bunlarla neyi kastediyorsunuz?
Günümüzde genç nüfusun oranı artıyor. Bunun yanı sıra bayan tüketicileri de düşünmek zorundasınız. Japonya eskiden özel dizayn otomobiller yapmıyordu. Şimdi ise Mete TANSU
|
Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır