Finansman tutarı yüksek olan yatırım projelerinin bütçe dışı kaynaklardan karşılanması görüşü doğrultusunda, Karayolları Genel Müdürlüğü'nce "yap-işlet-devret" modeli çerçevesinde yapımı planlanan köprü için, ilgili firma grubu, yap-işlet-devret yerine "Hazine garantili yüzde 100 dış kredi" ile projeyi gerçekleştirmeyi önerdi. Karayolları ise bu öneriyi kabul etmedi.

Karayolları yetkilileri, bu gelişme üzerine, projesi için, "yap-işlet-devret" sistemine sıcak bakan tüm firmalarla görüşmelere açık olduklarını belirttiler. Köprü geçişi ile birlikte yaklaşık 600 milyon dolara mal olması planlanan köprü yapımı ile İngiltere, Fransa, Almanya ve Japon firmaları da ilgileniyor.