Otomotivde bir taşla iki kuş fırsatı!..

Önümüzdeki haftalarda yapılacak bir düzenleme ile bir taşla iki kuş vurulması ve devletin kasasına da tam 440 milyon dolar girmesi mümkün. Nasıl mı? Hemen açıklayalım. 22 Eylül 2000 tarihinde, bir kararname ile ithalatı kısmak amacıyla, 1600 cc üzerindeki araçların KDV oranı yüzde 25'ten 40'a çıkarıldı. Bu uygulama eğer 1501-1600 cc motor hacmi arasındaki araçları da kapsasaydı, yaklaşık 440 milyon dolarlık ilave gelir sağlanacaktı.

KDV ve yakıt tüketiminden gelen bu 440 trilyon dolarlık kaynağın teknik ayrıntıları aşağıdaki gibi.

KDV'den 387 milyon dolar
2000 yılının Ocak-Ağustos döneminde, 140.853'ü yerli, 151.730'u da ithal olmak üzere, toplam 292.583 adet toptan (yani üretici ya da ithalatçı firmaların bayilerine satışları) araç satışı gerçekleşmiş.

Motor hacmi gözönüne alınarak bakıldığında, bu dönemde 1501-1600 cc motor hacmi arasında, 69.667 yerli, 66.824 de ithal olmak üzere, toplam 136.491 araç satılmış. Bu sayının, yıl sonuna kadar 260.000 adete ulaşması bekleniyor.

KDV oranı, 1600 cc yerine 1500 cc'nin üzerindeki araçlar için yüzde 40'a yükseltilseydi, ilk sekiz ayda yaklaşık 203 milyon dolar, 12 ayda ise 387 milyon dolar KDV artışı yani ek vergi geliri elde edilecekti.

Yakıttın 53 milyon dolar
Çok kişinin de bildiği gibi, yakıt tüketimi olayında, aracın silindir hacmi yükseldikçe, yakıt sarfiyatı da artıyor. Örneğin, 1600 cc araçlar, 1500 cc'ye göre yaklaşık yüzde 10 daha fazla yakıt tüketiyorlar. Başka bir anlatımla, 1500 cc özel bir otomobilin yılda 25 bin km. yol katederek yaklaşık 2.250 litrelik yakıt sarfiyatına karşın, 1600 cc bir otomobil ortalama 2475 litre yakıt sarfediyor.

Buna göre, 1501-1600 cc motor kapasitesi arasındaki 136.491 otomobil 30.710.475 litre daha fazla kurşunsuz benzin kullanarak, bugünkü kurşunsuz benzin fiyatıyla bütçemize 27 milyon dolar yük getiriyor. Bu tutar yıl sonu itibariyle 53 milyon dolara ulaşıyor. KDV oranı 1500 cc üzerindeki araçlar için yüzde 40'a yükseltilseydi, talep 1500 cc'nin altındaki araçlara örneğin 1400, 1300 ya da 1200 cc'lik araçlara kayacak ve buradan sağlanacak yakıt tasarrufu da 53 milyon dolar civarında olacaktı...

Görüldüğü gibi, 1500 cc'nin üzerinde olan araçlardaki KDV geliri artışı ve akaryakıt sarfiyatındaki tasarruf nedeniyle, Devletin, mevcut fiyatlara göre yılda 440 milyon dolarlık bir avantajı oluyor. Bu gelir artışını sağlamak için henüz iş işten geçmiş değil. Bizden hatırlatması...