Euronun dolar karşısındaki kan kaybının özellikle bu sektör için rekabeti azaltıcı bir etki gösterdiğini ifade eden Nahum, "Buradaki pozisyonumuzu yan ve ana sanayi olarak topyekün güçlendirmezsek göreceli avantajlarımız yok olabilir" dedi. Türk otomotiv sektörünün artık teknoloji üretme baskısı altında bulunduğunu ve 10 yılda teknoloji üretme safhasına geçileceğini vurgulayan Nahum, "Tofaş, önemli bir Ar-Ge merkezi haline geldi. Tofaş, 1995'ten 2000'e kadar teknolojisini ve altyapısını geliştirmiş durumda ve ortakları da bunun kullanılmasını istemekte" diye konuştu. Nahum, Tofaş'ta dünya çapında bir mükemmellik merkezi yaratma çabaları olduğunu belirterek, dünya çapında markalara sahip olan Fransa'da böyle bir aracın tanıtımını yapmaktan da büyük mutluluk duyduğunu bildirdi. Tofaş Oto Ticaret Murahhas Azası Ferrucco Raspino da, ticari versiyonunun lansmanının Kasım, binek versiyonunun ise 2001'in başında yapılacağını belirttiği Doblo'nun yılda yaklaşık 90 bin adet üretileceğini belirtti. Avrupa'dan araca büyük bir talep bulunduğunu vurgulayan Raspino, 2001'de Türkiye'de bu araçtan binek ve ticari versiyon için 8-10'ar bin adet satılmasının beklendiğini kaydetti. Raspino, Tofaş'ın Doblo ile ihracatını katlayacağını vurguladı.