kapat

20.09.2000
Anasayfa
Son Dakika
Haber İndeksi
Yazarlar
Günün İçinden
Politika
Ekonomi
Dünyadan
Spor
Magazin
Sabah Künye
Ata Yatirim
Sofra
banner
Bizim City
Sizinkiler
Rehber
Para Durumu
Hava Durumu
İstanbul
İşte İnsan
Astroloji
Reklam
Sarı Sayfalar
Arşiv
E-Posta

Turkport
1 N U M A R A
Sabah Kitap
Z D N e t  Türkiye
A T V
M i c r o s o f t
Win-Turkce US-Ascii
© Copyright 2000
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
Uzun köprü gün sayıyor
Dünyadaki yüzer geçişler konusunda incelemeler yapan Başbakan Başdanışmanı Alp "Pendik-Avcılar Transmarmara projesi kurtuluş yolu olacak" dedi

İstanbul'un trafik sorununa çözüm amacıyla düşünülen projelerden biri olan "yüzer-geçiş" projesi gün sayıyor. Yakında Bakanlar Kurulu'nun da gündemine gelecek projeyi İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı adaylığı döneminde gündeme getiren Başbakan Başdanışmanı Ahmet Vefik Alp, Başbakan Yardımcısı Devlet Bahçeli'nin isteği doğrultusunda, Bayındırlık ve İskan Bakanı Koray Aydın ile birlikte, Nisan ayında ABD'de, Ağustos'ta Japonya'da, 10-17 Eylül günleri arasında da Danimarka, Norveç ve İsveç'te yüzer geçişler konusunda incelemeler yaptı.

Ahmet Vefik Alp, inceleme sonuçlarına ilişkin ve İstanbul yüzer-geçişi projesi Transmarmara hakkında yakında Bakanlar Kurulu'na bir brifing vereceklerini bildirdi.

Boğaz köprülerinin sayısının artırılmasının veya tüp geçişin, İstanbul'un trafik sorunu açısından bir çözüm getirmeyeceğini vurgulayan Alp, yüzer-geçiş projesinin, "en azından kendi ömrü boyunca" yeni köprü ihtiyacını ortadan kaldıracağını öne sürdü.

DÜNYANIN EN UZUNU
Pendik-Avcılar arasında yapılması düşünülen İstanbul yüzer-geçişi, 25 km'lik uzunluğu ile dünyadaki en uzun yüzer geçiş olacak. Maliyetinin 3 milyar dolar düzeyinde olması öngörülen yüzer-geçişin projelendirme dahil 5 yılda tamamlanabileceği belirtiliyor. Alp, Norveç ve Danimarka firmalarının yoğun ilgisi nedeniyle, proje için Türkiye'nin hiç para harcamayacağını, finansmanının tamamen yapımcı firmalar tarafından karşılanacağını söyledi.

Halen boğaz köprülerinden günde 240 bin araç geçtiğini belirten Alp, Transmarmara by-pass sisteminden ise günde 75 bin aracın geçişinin öngörüldüğünü kaydetti. Danimarka ile İsveç'i bağlayan 17 km'lik Oresund yüzer-geçişi ile Danimarka'nın doğu ve batısını birleştiren 17 km'lik ikinci geçişi gördüklerini, bu geçişlerde hem raylı sistem hem de otoyol bulunduğunu anlatan Alp, İstanbul için de benzer bir model düşündüklerini kaydetti.


Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır