Uçak kazalarını araştıran bilimadamları, facialarda cep telefonlarının yanı sıra kaza bölgesi yakınlarında yapılan uluslararası tatbikat ya da savaş uçaklarının etkili olabileceği ihtimali üzerinde duruyor. 1996'da Amerikan TWA şirketine ait 800 sefer sayılı Boeing 747 ile bu kazadan iki yıl sonra denize çakılan Swissair'e ait MD-11 uçaklarının perde arkasını araştıran FAA (Amerikan Federal Uçuş Dairesi) yetkililerinden Elaine Scarry, bu iki kazaya Amerikan ordusundan yayılan elktromanyetik sinyallerinin neden olduğunu iddia ediyor.

TWA-800 17 Temmuz 1996'da, Swissair 111 ise 2 Eylül 1998'de aynı havaalanınıdan (New York, JFK), aynı günde (Çarşamba günü), aynı saatte (20:19) havalandı ve aynı rotayı (Long Island) izledi. Her iki uçağın pilotu da uçakta aynı bölgede bir arıza tespit edildiğini bildirdi. Ve her iki uçağın da elektrik sisteminde meydana gelen bozukluk nedeniyle düştüğü bildirildi. Elaine Scarry ve ekibinin önümüzdeki günlerde New York Review of Books dergisinde yayınlanacak raporunda şu iddialar yer alıyor: