Metro...

İstanbul metrosunun Taksim-Levent bölümü gerçekten görkemli bir iş. Son derece geniş ve ferah tutulmuş espaslar, yüksek mekânlar, sade, ama birinci sınıf bir malzeme kullanımı, yer yer abartıya kaçmayan sanatsal süslemeler...

İşte, Tünel metrosundan 120 yıl, ilk kazmanın vurulmasından 8 yıl sonra bir düş gerçekleşti. Kentin bir ana damarı metroya kavuştu. 16 Eylül'den itibaren Taksim-Levent hattı açılıyor. Bir ay sonra buna 4. Levent istasyonu da eklenecek...

Metroyu gezerken öğrendiğimiz sayılar etkileyici. 8.5 kilometrelik bu hatta, inşaat maliyeti -tümü kendi kaynaklarımızla olmak üzere- 400 milyon dolar. Çoğu kredili elektro-mekanik bölümlerin ve vagonların maliyeti 230 milyon dolar. Toplam maliyet 630 milyon dolar.

Taksim - 4. Levent arası iki dakikada bir tren kalkacak. Saatte tek yönde 70.000, karşılıklı olarak 140.000 kişi taşınacak. Biletlerin ilk ağızda 250 bin TL. olması düşünülüyor. Ama sistem kısaca AKBİL denen akıllı biletle kullanılabilecek. İçinde 6 istasyon, 89 yürüyen merdiven ve özürlüler için özel asansörler bulunuyor. Ve maksimum hızı saatte 80 kilometre olup tüm güzergâhı 12 dakikada alacak.

İşte gerçekleşen bir düş, İstanbul'un çileli boynuna takılan bir diğer paha biçilmez gerdanlık... Hayırlısı olsun...

Yetkililer gezide bize Taksim-Yenikapı hattı üzerine de bilgi verdiler. 5 kilometrelik bu hat, anlaşılan daha çabuk gidecek. Tünellerin şimdiden üçte biri kazılmış. Toplam maliyeti 500 milyon doları bulan inşaatın 2004'den önce tamamlanması planlanıyor.

Bu hat için geçenlerde bir yazıda belirttiğim endişelere de Büyükşehir'den uzun bir yazı geldi. Özetle, hiçbir tarihi eserin zarar görmeyeceği, 20 ila 30 metre derinden yapılan kazıdan genelde 15 metrenin içinde bulunan tarih kalıntılarının etkilenmeyeceği ve tüm çalışmaların Anıtlar Yüksek Kurulu ile koordine olarak yürütüldüğü açıklanıyor. Teşekkür ederim.