kapat

19.08.2000
Anasayfa
Son Dakika
Haber İndeksi
Yazarlar
Günün İçinden
Politika
Ekonomi
Dünyadan
Spor
Magazin
Superonline
Sabah Künye
Arbeta
Sofra
Bizim City
Sizinkiler
Para Durumu
Hava Durumu
İstanbul
İşte İnsan
Astroloji
Reklam
Sarı Sayfalar
Arşiv
E-Posta

Turkport
1 N U M A R A
Sabah Kitap
Z D N e t  Türkiye
A T V
M i c r o s o f t
Win-Turkce US-Ascii
© Copyright 2000
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
Kulede eylem
Uçak yolcularının canı, ayda 370 milyon lira maaş alan hava kontrolörlerine teslim. Günde 11 saat çalışıp, 600 uçağın havadaki güvenliğini sağlayan kontrolörler iş yavaşlattı

Devlet Hava Meydanları İşletmeleri bünyesinde görev yapan ve Türk hava sahası içinde gerçekleşen tüm uçuşların koordinasyonunu sağlayan hava kontrolörleri, çalışma saatleri ve maaşlarının az olması nedeniyle iş yavaşlatmaya başladılar.

Türk hava sahasını bir gün içinde 2 bin askeri ve sivil uçağın kullandığını belirten ve ismini açıklamayan bir hava kontrolörü, iş yükü fazlalığı nedeniyle tehlikeye de davetiye çıkarıldığını söyledi.

HATA KALDIRMIYOR
Hava kontrolörü yaşadıkları koşulları ve tehlike olasılığının şöyle dile getirdi:

"Ankara ve İstanbul'daki hava kontrolörleri Türk hava sahasını kullanan, meydanlarımıza inecek ya da meydanlarımızdan kalkacak olan uçakların hava trafiğini düzenliyor. Kule, yaklaşma ve yol kontrolünü sağlayan hava kontrolörlerinin bugün aldığı maaş ortalama 370 milyon lira. Günde 11 saat çalışan bir hava kontrolü yeri geldiğinde 25 uçakla aynı anda konuşuyor. Hata payı olmayan mesleğimizin yarattığı stres ve emeğimizin karşılığını alamamamız nedeniyle rahatsızız."

GÜNDE 600 UÇAK İNİYOR
Hava kontrolörlerinin Avrupa'daki meslekdaşları ise pilotlar kadar, yani Türkiye'deki maaşların kat kat üzerinde ücret alıyor. Kaptan pilot Reşat Koray, Avrupa'daki sistemi şöyle anlatıyor: "Avrupa'da bir hava kontrolü iki saat çalışır; iki saat klasik müziğini dinleyerek hem stresini atar hem de çalışmak için konsatre olur. Ancak bizim ülkemizde bu kesinlikle böyle değil ve hava kontrolörlerinin durumlarının düzenlenmesi gerekir. Özellikle büyük iş yoğunluğu yaşayan İstanbul ve Antalya Havalimanları'ndaki kontrolörler yaz aylarında büyük yük altına giriyor."

Peki "iş yavaşlatma" hergün yüzbinlerce uçak yolcusunun hayatını tehlikeye atmıyor mu? Koray bu soruyu da şöyle yanıtlıyor: "İş yavaşlatmalarının ölümcül bir tehlikesi yok. Ancak uçakların geç kalkması nedeniyle yabancı ülkelere aktarmalı gidecek olan yolcular uçaklarını kaçırabilirler."

Havalimanlarında görev yapan kontrolörlerinin en ufak bir hatasının faciayla sonuçlanabileceğini söyleyen hava kontrolörü ise eylemlerinin insan hayatını tehlikeye sokacak türde olmadığını, ancak turizmi etkileyeceğini söylüyor.

Alper URUŞ


Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır