Kuzey Kutup Denizi'nde yapılan tatbikat sırasında denizin dibine oturan "Kursk" denizaltısında mahsur kalan 116 kişiye ilk gün yapılan çalışmalarda ulaşılamadı. Denizaltının battığı Barents Denizi'ndeki kötü hava koşulları, kurtarma operasyonunun başarılı olmasını engelledi. Tek teselli mürettebatın tamamının sağ olması.

Özel eğitimli dalgıçlar 150 metrede yatan Kursk adlı denizaltıya ulaşmayı başardılar ve mors alfabesi kullanarak denizaltının mürettebatıyla iletişim kurdular. Dalgıçlar, gemini ana gövdesine mors şifreleriyle vurarak, mürettebatın tamamının sağ olduğunu öğrendiler. İlk gün yapılan kurtarma çalışmaları dalgalar, şiddetli rüzgar ve akıntı nedeniyle başarısız geçti. "Kurtarma çanı" adı verilen basınca dayanıklı kabin, denizaltına ulaşmak için sayısız girişimde bulunmasına rağmen başarılı olamadı. Savunma Bakanı İgor Sergeyev kurtarma çalışmalarına hava koşullarının düzelmesinin ardından devam edileceğini söyledi.

Amerika, Norveç ve İngiltere'nin yardım tekliflerini geri çeviren Rusya, mürettebatı kurtarmak için iki yöntem üzerinde duruyor. Öncelikle kaza sırasında denizaltının ön bölmelerine dolan suyu boşaltılarak gemi tekrar yüzer hale getirilecek. Bu amaçla mürettebat küçük bir kamaraya toplandıktan sonra denizaltıda bulunan basınçlı hava, suyun dışarı pompalanması için kullanılacak. Bu yeterli olmazsa yüzeyden denizaltıya bir hortum aracılığıyla basınçlı hava verilecek. Denizaltıda bulunan mürettebat bundan yararlanarak, gemide meydana gelen çatlakları kapatacak. Ardından denizaltı tekrar motorlarını çalıştırarak yüzeye kendi olanaklarıyla çıkarmayı deneyecek. Operasyonun bu sabaha karşı yapılması planlanıyor.

Bu yöntemin başarılı olamaması durumunda, mürettebatın denizaltıyı terk etmesi öngörülüyor. Bunun için de küçük kurtarma denizaltıları ya da kurtarma çanları kullanılacak. Denizaltının kapaklarına kenetlenen küçük kurtarma aracı, açılan kapaklardan mürettebatı ufak gruplar halinde yüzeye çıkarıyor. Bunun için sualtı akıntısının elverişli olması gerekiyor.

Bu yöntem de başarılı olamazsa son çare olarak mürettebat torpido kapaklarından çıkarak yüzeye yüzmeyi deneyecek. Ancak uzmanlar derinlerdeki yüksek basınç ve dondurucu soğuklar nedeniyle bunun çok tehlikeli bir girişim olacağını söylüyorlar. Bu derinlikten yüzerek çıkacak kişinin ciğerleri, gözleri ve kulakları ciddi şekilde hasar görebilir. Bilinç kaybı, beyinde ve sinir sisteminde hasar da görülebilir.

Bu yolla sağ kurtulanlar var ancak bulgular bu kişilerin "akli dengesinin bozulması" riskiyle karşı karşıya kaldıklarını gösteriyor.