kapat

09.08.2000
Anasayfa
Son Dakika
Haber İndeksi
Yazarlar
Günün İçinden
Politika
Ekonomi
Dünyadan
Spor
Magazin
Superonline
Sabah Künye
Arbeta
Sofra
Bizim City
Sizinkiler
Para Durumu
Hava Durumu
İstanbul
İşte İnsan
Astroloji
Reklam
Sarı Sayfalar
Arşiv
E-Posta

Turkport
1 N U M A R A
Sabah Kitap
Z D N e t  Türkiye
A T V
M i c r o s o f t
Win-Turkce US-Ascii
© Copyright 2000
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

Çözüm?

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Başkanı Orhan Altuğ imzasıyla yayınlanan bir bildiri bize de fakslanmış. Bildiride TCDD'de yolcu taşımacılığının özel sektöre, banliyölerin belediyeye devredilmesinin hem hizmet kalitesine hem sefer güvenliğine sekte vuracağı savunuluyor. ABD, İngiltere, Yeni Zelanda ve Almanya'daki özelleştirmelerin çok olumsuz sonuçlar verdiği anlatılıyor.

BUNLAR belki doğru. Yalnız şu var: ABD'yi, Yeni Zelanda'yı bilmiyoruz, ama Türkiye'de demiryolu işletmeciliği, yaşı 50'yi geçmiş olan benim çocukluğumda da aynı derbederlik içindeydi. İstanbul'un banliyö trenlerinde, nüfus şimdiki kadar yüksek olmadığı için, daha hafif dozda da olsa, bugünküne benzer düzensizlikler 40 yıl önce de yaşanırdı. Vagonlar o zaman da bakımsızdı. Tarifeler o zaman da aksardı. O yıllarda emekleme döneminde olan demiryollarımız bugün hala emekliyor; doğrulup ayağa kalkmış değil.

BTS'nin bildirisinde demiryollarının özelleştirilmek ve belediyelere devredilmek yerine, yatırımlar arttırılıp iyileştirmeler yapılarak yine kamuda bırakılması gerektiği belirtiliyor.

ELBETTE; gönül bunun böyle olmasını istiyor. Fakat unutmayalım ki, demiryollarının idaresi cumhuriyet tarihimiz boyunca hep devlette oldu. Kamu kuruluşu TCDD bu işi bir türlü beceremedi. Örneğin İstanbul'ın banliyö sisteminde bugüne kadar en ufak bir iyileştirmeye gidilemediği gibi hizmet yıldan yıla daha da bozuldu. aksadı, çöktü. Öyle sanıyoruz ki İstanbul'daki banliyö trenleri bakımsızlık, düzensizlik, rötarlar, arızalar ve yolcu güvenliğine ilgisizlik gibi konularda, dünya sıralamasının zirvesinde geziniyor.

BİZCE bu perişanlık sadece yatırım eksikliğinden değil; bazı kafaların eyyamcılığından, günü kurtarma felsefesinden, dalgacılığından, sorumsuzluğundan da kaynaklanıyor.

TCDD'nin "iyileştirme" adına bugüne kadar somut hiç atılım yapamadığını üzülerek kabul etmek zorundayız. O halde artık özelleştirme mi olur, Büyükşehir'e mi devredilir; bir şeyler yapılmalı. Yapılacak değişikliğin bugünkünden beter sonuçlar getirmeyeceği kesin. Kimbilir, belki daha iyi olur.


Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır