GÖNÜLLÜ KISITLAMA
1980'li yılların ortasında lüks araba üreten Avrupalı birçok otomobil firması, alıcı bulmakta sıkıntı çekince zararları da büyüdü. Bu durumda pazara küçük ve tasarruflu modeller sunan Japon firmalarının karları ise giderek artmaya başladı. Japon firmalarının pazarda yüzde 50'yi geçen hakimiyetleri üzerine AB, bir sınırlama getirdi ve 1999 yılına kadar karşılıklı uygulayacakları düzenlemeleri hayata geçirdi. Buna göre, Japonya, ihracatına AB piyasasındaki arz-talep yapısına ve AB otomobil üretimindeki sürecin yapısına göre 'gönüllü kısıtlama' getirecekti. Buna göre 1999 yılına kadar 15.1 milyon adet olarak öngörülen AB pazarına Japonya'nın ihraç edeceği otomobil sayısı 1.23 milyon olacaktı. Ülke bazında uygulanmakta olan sınırlamalarda bu anlaşmanın yapısına dahil edildi.

Taraflar söz konusu uygulama için yılda iki kez biraraya gelecek ve GATT'a bildirimde bulunacaklardı. Ayrıca AB, 1999 yılından sonra Japonya'dan herhangi bir sınırlama talep etmeyeceğini taahhüt edecek ve bu süre zarfında Rekabet Kurulu'nun Japonya'nın uyguladığı işbirliği düzenlemelerine engel oluşturmasını önleyecekti.

JAPONLAR AB'DE
Ancak anlaşmada da belirtildiği gibi AB ile Japonya arasındaki ticaretin tam anlamıyla liberalize olacağı bu yıldan sonra Japon otomobilleri, AB pazarına gerek ihracat gerek pazarda üretim yöntemiyle rahatça girebilecek.

Nur ÖZTÜRK İLK