"PLATFORM GEREK"
Sakıp Sabancı'nın "İşçime yüzde 60 zam verdim. Bunu fiyatlara yansıtacağız" açıklamasından sonra başlayan tartışma konusunda Rahmi Koç sorularımızı yanıtladı.

* Siz de Sakıp Sabancı gibi yüzde 60'lık bir zam düşünüyor musunuz?

Hayır. Bu işin tabanı neydi, nereden başlayıp nereye geldiler, oturup iyice araştırmak gerekir.

* İstikrar programının uygulandığı şu dönemde tüm sanayiciler destek ve birlik sözü vermişken, Sakıp Sabancı neden oranı bu kadar yüksek tutmuş olabilir?

Şirketin durumunu tetkik etmeden, buna cevap vermek yanlış intiba uyandırır. Lastik işçileri Türkiye'de çok pahalı. Yıllık ücretleri 26 bin 800 dolara geldi. Ama onların düz işçisi ne kadar para alıyor, geriye dönük mü yoksa ileriye yönelik bir hareket mi tahmin etmek güç.

* Geriye dönük bir düzeltme hareketi olma ihtimali yüksek mi?

Bana öyle geliyor. Yoksa Sakıp Bey'in verdiği sözü, taahhütlerini bozacağını tahmin etmiyorum.

* Sizin uygulayacağınız zam oranları belli oldu mu?

Hayır henüz belli olmadı. Çünkü sendikacılarla müzakereye oturulacak.

* İşçi ücretleri konusunda işveren kesiminin aynı çizgide olabilmesi için nasıl bir yol izlenmeli?

Hükümet veya işveren kesiminin bir platform oluşturması gerekir. Konuları tahribat vermeden çözmesi gereken bir kuruma ihtiyaç var. Bu da zannediyorum yapılacak.

"BOZMAYA DEĞMEZ"
* İstikrar programına desteğiniz devam ediyor mu?

Kalben, kafa ve psikolojik olarak bu işe angaje olduk. Geriye dönüş yok artık. Ne var ki, isteseniz de malınızı enflasyondan fazla artıramıyorsunuz.

* Programın gidişatını nasıl görüyorsunuz? IMF Temsilcisi Cottarelli ile görüşmeniz nasıl geçti?

O da gidişattan fevkalade memnun. Bunu bozmanın manası yok. Ne kapris, ne politika, ne de üç - beş kuruşluk menfaat için bu bozulmaz. Çünkü değmez.

* İstikrar programının yatırım, istihdam, üretim ve ihracat ayağında bazı eksiklikler olduğu görüşü yaygın. Siz de aynı görüşte misiniz?

1974 yılında biz 410 milyon dolar ihracat yaparken Kore 400 milyon dolarlık bir ihracat gerçekleştirmişti. Bugün Kore 165 milyar dolara geldi. Biz hala 25 milyar dolarlık ihracat yapıyoruz. Onlara sorduğumuz zaman el birliği, güç birliği diyorlar. İşçi ve işverenin uyumlu çalışması sayesinde ve fedakarlıklarıyla bu seviyelere ulaştılar. Biz bu yolda çok vakit kaybettik.

Garanti Koza'ya İngiliz ortak
Koç Holding inşaat şirketi Garanti - Koza ile altyapı projeleri alanında faaliyet gösteren Balfour Beatty Plc hisse devri ve ortaklık anlaşmaları yapıldı. Garanti- Koza İnşaat'ın yüzde 49.18 hissesinin Balfour Beatty'ye devri ve Garanti-Koza İnşaat'ta müşterek yönetim esaslarını içeren anlaşma, 1 Haziran 2000 tarihinde imzalandı.

Hisse devir bedeli 12.4 milyon dolar. Bunun, 7 milyon doları hisse devrinde, kalanı ise iki yıl içinde ödenecek. Hisse devri ile ilgili işlemler 1 Ağustos 2000 tarihine kadar tamamlanacak.

MANŞ'IN MİMARI
Balfour Beatty, İngiltere'yi Fransa'ya bağlayan ve yaklaşık 7 milyar sterlin'e mal olan Manş Tüneli mütahitlerinden biri. Şirket 1999 yılında 2.9 milyar sterlin tutarında ciroya sahip. Aynı zamanda İngiltere, Orta Avrupa ve Avrupa Ekonomik Topluluğu ülkelerinde, Amerika, Afrika, Orta Doğu ve UZak Doğu'da da çeşitli projeler sürdürüyor.

Garanti Koza'nın ise hala devam etmekte olan projeleri ise Ordu'da Topçam Barajı ve Hidroelektrik Güç Santralı, İstanbul Rumelifeneri'nde Koç Üniversitesi, Gölcük Ford - Otosan Fabrikası, İstanbul'da Paşaköy Atıksu Tüneli inşaatları.

Garanti - Koza İnşaat ve Balfour Beatty Plc arasında kurulan bu önemli işbirliği, her iki şirkete de, başta Türkiye ve yakın pazarlarda olmak üzere, uluslararası müteahhitlik alanında özellikle altyapı ve yüksek teknoloji projelerinde rekabet avantajı sağlaması bekleniyor.

Nur ÖZTÜRK İLK